Les 15 changements majeurs du voyage en 2026 (par rapport à l'an dernier)

Vous avez réservé un vol pour Londres il y a six mois. Simple, non ? Sauf que vous avez désormais besoin d'une ETA britannique qui n'existait pas l'an dernier, votre compagnie aérienne vous doit un remboursement automatique en cas d'annulation, et si vous survolez le Moyen-Orient, votre itinéraire pourrait ne plus exister. Les changements les plus importants dans le voyage en 2026 sont arrivés plus vite que n'importe quel itinéraire ne pouvait le prévoir.

Nouvelles conditions d'entrée à ne pas ignorer

La paperasse liée au voyage est devenue nettement plus complexe en 2026. Trois changements majeurs affectent des millions de voyageurs, et les ignorer pourrait entraîner un refus d'embarquement ou des heures de retard à l'aéroport.

1. REAL ID est arrivé (et il y a une pénalité de 45 $)

Depuis le 1er février 2026, se présenter à un point de contrôle de la TSA avec un permis de conduire non conforme signifie que vous serez dirigé vers TSA ConfirmID, un système de vérification d'identité biométrique qui coûte 45 $ par fenêtre de voyage de 10 jours. Si votre vol retour tombe en dehors de cette fenêtre, vous payez à nouveau. La TSA recommande vivement de payer à l'avance via Pay.gov pour éviter les retards aux points de contrôle.

La bonne nouvelle : les premières données montrent que 95 à 99 % des voyageurs présentent déjà des pièces d'identité conformes. L'application complète est prévue pour le 5 mai 2027, donc l'option à 45 $ est une solution de transition, pas une solution permanente. Si vous n'avez pas encore mis à jour votre permis, vous gagnez du temps, mais pas pour longtemps.

2. Le Royaume-Uni exige désormais une ETA pour les Américains

Depuis le 25 février 2026, les Américains ne peuvent plus simplement présenter un passeport pour entrer au Royaume-Uni. La nouvelle autorisation de voyage électronique (ETA) est obligatoire pour tous les visiteurs exemptés de visa, y compris les citoyens américains. Elle coûte 20 £ depuis le 8 avril 2026 (au lieu des 16 £ initiaux), est valable deux ans et permet des entrées multiples de six mois chacune.

Faites votre demande via l'application officielle UK ETA avant votre voyage. Le processus prend quelques minutes, mais l'approbation peut prendre jusqu'à 72 heures. Si vous faites une correspondance dans un aéroport britannique, vous en aurez besoin, même pour un transit. Cela aligne le Royaume-Uni sur des systèmes comme l'ESTA américain et le futur ETIAS européen.

3. L'ESTA impose un selfie et un contrôle des réseaux sociaux

Vous visitez les États-Unis dans le cadre du programme d'exemption de visa ? La demande ESTA nécessite désormais un selfie de type passeport téléchargé pendant le processus. Et une règle proposée par le service des douanes et de la protection des frontières rendrait obligatoire la divulgation de cinq ans de noms d'utilisateur sur les réseaux sociaux, ainsi que les numéros de téléphone et adresses e-mail des dix dernières années.

La règle sur les réseaux sociaux était ouverte aux commentaires du public jusqu'en février 2026 et reste à l'étude en avril 2026. Le processus ESTA de base (frais de 21 $, validité de deux ans) reste inchangé, mais la demande elle-même évolue vers une expérience mobile via l'application ESTA Mobile.

4. Les États-Unis ont élargi leur interdiction de voyage et leurs contrôles

Au-delà des changements de l'ESTA, la proclamation présidentielle 10998 (en vigueur depuis le 1er janvier 2026) a plus que doublé le nombre de pays soumis à des restrictions d'entrée aux États-Unis. L'interdiction initiale couvrait 19 pays ; la version élargie affecte 39 pays ainsi que les détenteurs de documents de l'Autorité palestinienne. Dix-neuf pays font face à une suspension totale des visas dans toutes les catégories, tandis que 20 autres font face à des restrictions partielles sur les visas de visiteur, d'étudiant et d'échange.

Si vous détenez un visa valide délivré avant le 1er janvier 2026, vous n'êtes pas concerné. Mais les nouvelles demandes provenant de pays restreints font face à des délais de traitement nettement plus longs et à des taux de refus plus élevés. Même les voyageurs venant de pays non restreints doivent s'attendre à des effets secondaires : contrôles accrus, files d'attente plus longues et changements d'itinéraires à mesure que les compagnies aériennes ajustent leurs horaires autour des régions touchées. Consultez le département d'État pour obtenir la liste complète et les exceptions.

5. La frontière biométrique européenne est désormais pleinement opérationnelle

Le système d'entrée/sortie (EES) de l'Europe est devenu pleinement opérationnel le 10 avril 2026, remplaçant les tampons sur les passeports par des enregistrements biométriques aux frontières de 29 pays européens. Vos empreintes digitales et votre image faciale sont désormais capturées à l'entrée et liées aux données de votre document de voyage. Depuis le début du déploiement progressif en octobre 2025, plus de 45 millions de passages de frontières ont été enregistrés via le système.

Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? Attendez-vous à des files d'attente plus longues au contrôle des frontières lors de votre première visite, car l'enregistrement biométrique prend quelques minutes. Les voyages de retour devraient être plus rapides une fois vos données dans le système. L'EES suit également automatiquement votre limite de séjour de 90/180 jours, donc tout dépassement sera signalé immédiatement à la sortie. Et ETIAS, le système d'autorisation de voyage séparé (similaire à l'ESTA américain), vise un lancement au quatrième trimestre 2026 pour les citoyens de plus de 60 pays exemptés de visa, dont les États-Unis, le Canada et le Royaume-Uni. Coût : 7 €. Pour une analyse plus approfondie, lisez notre guide sur l'EES et notre analyse de ce que l'ETIAS signifie pour les Américains.

Les politiques aériennes qui ont tout changé

Si vous n'avez pas encore pris l'avion en 2026, l'expérience à la porte d'embarquement et dans votre boîte de réception semble différente. Deux des changements les plus importants affectent la façon dont vous vous asseyez et la façon dont vous récupérez votre argent.

6. Southwest a mis fin au placement libre après 54 ans

Le 27 janvier 2026, Southwest Airlines a mis fin à son modèle de placement libre et est passée aux sièges attribués. La compagnie propose désormais trois niveaux : Standard (vers l'arrière), Preferred (plus près de l'avant) et Extra Legroom (près des issues de secours, avec 7 à 12 cm d'espace supplémentaire). L'embarquement a été restructuré en huit groupes basés sur le tarif, le statut de fidélité et l'emplacement du siège.

Les réactions ont été mitigées. Les familles ont apprécié la garantie d'être assises ensemble. Les fidèles de longue date de Southwest ont estimé que la compagnie avait perdu ce qui la rendait différente. Les premiers problèmes comprenaient des conflits dans les compartiments supérieurs causés par une inadéquation entre les rangées attribuées et la disponibilité des compartiments - les passagers des sièges avant n'avaient nulle part où ranger leurs sacs car les compartiments étaient déjà réclamés par les groupes d'embarquement précédents. Southwest s'attend à ce que ce changement génère plus d'un milliard de dollars de revenus supplémentaires.

7. Les remboursements automatiques pour les vols annulés sont désormais la loi

La règle de remboursement automatique du DOT, qui est entrée pleinement en vigueur fin 2024, remodèle désormais la façon dont les compagnies aériennes gèrent les annulations et les retards importants. La règle définit « important » comme 3 heures ou plus pour les vols intérieurs, 6 heures ou plus pour les vols internationaux. Les compagnies aériennes doivent émettre des remboursements automatiquement dans les 7 jours ouvrables pour les achats par carte de crédit et 20 jours calendaires pour les autres méthodes de paiement.

Le changement clé : les passagers n'ont plus besoin de demander des remboursements ou de naviguer dans les labyrinthes du service client des compagnies aériennes. Si votre vol est annulé ou retardé de manière significative et que vous n'acceptez pas de nouvelle réservation, la compagnie aérienne vous doit de l'argent. Point final. Pour une présentation complète de la façon d'utiliser cette règle, consultez notre guide pour récupérer votre argent lorsque les vols sont annulés.

8. Les frais cachés des hôtels doivent désormais être affichés dès le départ

La règle de la FTC sur les frais déloyaux ou trompeurs est entrée en vigueur le 12 mai 2025, et en 2026, son application est bien avancée. Les hôtels doivent désormais afficher le prix total incluant tous les frais obligatoires (frais de séjour, frais de destination, frais d'équipement) chaque fois qu'ils annoncent un tarif. La règle n'interdit pas les frais eux-mêmes, mais elle interdit la pratique consistant à les cacher jusqu'au paiement.

La FTC estime que cela permettra aux consommateurs d'économiser jusqu'à 53 millions d'heures par an précédemment passées à rechercher les prix totaux réels. En pratique, vous remarquerez que les prix des hôtels sur les sites de réservation semblent plus élevés maintenant, mais c'est parce que vous voyez enfin le vrai chiffre. Les plateformes tierces et les agents de voyage sont également couverts par la règle.

Le choc des tarifs aériens que personne n'avait budgété

Le conflit en Iran qui s'est intensifié fin février 2026 a presque doublé les prix du carburant d'aviation aux États-Unis et a poussé les tarifs aériens intérieurs à la hausse de 15 à 124 % selon l'itinéraire. Les tarifs internationaux sur certains corridors ont bondi de 30 à 40 %. Contrairement aux nouvelles règles que vous pouvez lire à l'avance, une guerre réécrit votre budget de voyage du jour au lendemain. Voici ce qui s'est passé et ce que cela signifie pour votre prochaine réservation.

9. Les prix du carburant d'aviation ont presque doublé, et votre billet a payé pour cela

Depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes contre l'Iran le 28 février 2026, le prix du carburant d'aviation aux États-Unis a presque doublé, passant de 2,50 $ le gallon le 27 février à 4,88 $ début avril. Ce coût a été directement répercuté sur les passagers. Les analystes de la Deutsche Bank ont constaté que les tarifs intérieurs moyens pour les réservations à court terme ont bondi entre 15 % et 124 % selon l'itinéraire, tandis que les tarifs internationaux sur certains corridors ont bondi de 30 à 40 %.

La perturbation du détroit d'Ormuz étouffe les approvisionnements en pétrole brut et raffiné, et les analystes s'attendent à ce que les tarifs aériens restent 5 à 10 % au-dessus des niveaux d'avant-conflit jusqu'en 2027, même si la situation se désamorce. Si vous voulez comprendre pourquoi votre vol coûte ce qu'il coûte en ce moment, nous avons analysé la situation complète dans pourquoi les vols sont si chers en 2026.

10. L'espace aérien du Moyen-Orient est un labyrinthe

L'espace aérien de l'Iran, de l'Irak, du Koweït et de la Syrie est totalement fermé par NOTAM. L'espace aérien des Émirats arabes unis, du Qatar et de Bahreïn reste fortement restreint avec des points d'entrée et de sortie limités. Emirates opère à environ 53 % de son horaire normal. Qatar Airways a immobilisé environ 43 % de sa flotte.

Pour les voyageurs, cela signifie que les vols entre l'Europe et l'Asie ou l'Australie sont détournés vers le nord par le Caucase ou vers le sud par l'Égypte et Oman, ajoutant des heures et des coûts de carburant à chaque billet. Un vol Londres-Singapour qui prend normalement 12 heures peut désormais en prendre 15 ou plus avec un détour par le sud. Certains itinéraires ont été entièrement suspendus. Si vous voyagez dans la région, lisez notre guide pour naviguer dans la crise de l'espace aérien du Moyen-Orient pour des options d'itinéraires alternatifs et des mises à jour spécifiques aux compagnies aériennes.

L'explosion des taxes touristiques

Le surtourisme n'est pas un problème nouveau, mais 2026 est l'année où les gouvernements ont décidé de le faire payer. De Venise à Édimbourg en passant par Kyoto, le prix à payer pour se présenter en tant que touriste vient d'augmenter.

11. Venise fait payer les excursionnistes (et double la mise si vous êtes en retard)

La taxe d'entrée à Venise est de retour pour 2026, couvrant 60 jours désignés d'avril à juillet. Réservez quatre jours ou plus à l'avance et payez 5 €. Attendez la dernière minute, et le prix grimpe à 10 €. Vous recevrez un code QR à scanner aux tourniquets électroniques aux principaux points d'entrée de Venise.

La taxe s'applique entre 8h30 et 16h00. Arrivez en dehors de ces heures et vous êtes exempté, tout comme les clients séjournant sur place, les résidents, les étudiants et les travailleurs. Évitez le paiement et vous risquez une amende de 50 à 300 €. Pour en savoir plus sur la façon dont les villes européennes luttent contre le tourisme de masse, consultez notre article sur la guerre du surtourisme en Europe.

12. Édimbourg devient la première ville du Royaume-Uni avec une taxe touristique

À partir du 24 juillet 2026, Édimbourg ajoutera une taxe de séjour de 5 % sur tous les hébergements payants, plafonnée à cinq nuits. Les hôtels, auberges, maisons d'hôtes et Airbnb sont tous concernés. La ville prévoit de récolter jusqu'à 50 millions de livres sterling par an une fois la taxe établie.

Il existe une clause de droits acquis : les séjours réservés et payés (en totalité ou en partie) avant le 1er octobre 2025 sont exemptés. Édimbourg est la première ville du Royaume-Uni à mettre en œuvre une telle taxe, et d'autres villes écossaises et anglaises observent la situation de près.

13. La taxe de départ du Japon triple, et Kyoto ajoute une taxe hôtelière

À partir de juillet 2026, la taxe de départ du Japon triple, passant de 1 000 ¥ à 3 000 ¥ (~20 USD) par personne. Elle s'applique à toute personne quittant le pays, citoyens japonais inclus, et est intégrée dans le prix de votre billet d'avion. Le gouvernement s'attend à ce que l'augmentation génère environ 130 milliards de yens (~870 millions USD) au cours de l'exercice 2026.

Pendant ce temps, Kyoto a introduit une taxe d'hébergement en mars 2026 qui peut atteindre 10 000 ¥ (~67 USD) par nuit dans les établissements haut de gamme. Pour rappel, Kyoto n'avait auparavant aucune taxe d'hébergement. Les revenus financent la gestion des foules, la signalisation multilingue et la préservation culturelle sur les sites populaires.

14. La Norvège rejoint le club des taxes touristiques

La Norvège a approuvé une « contribution des visiteurs » de 3 % sur les nuitées et les passagers de navires de croisière, déployée en 2026. Ce n'est pas un mandat national. Les conseils locaux doivent demander l'approbation en démontrant que le tourisme pèse sur les services publics. Lofoten et Tromso sont parmi les premières zones à l'adopter.

La taxe couvre les hôtels et les locations à court terme (y compris Airbnb), mais les camping-cars, les tentes et les bateaux sont exemptés. C'est une réponse à un nombre record de 12,4 millions de nuitées étrangères en 2024, en hausse de 12 % par rapport à l'année précédente.

Le modèle est clair : les destinations populaires transfèrent le coût des infrastructures touristiques des contribuables locaux vers les visiteurs. Budgétez en conséquence.

Les règles de destination qui ont pris les voyageurs au dépourvu

Certains des plus grands changements en 2026 ne concernent pas les aéroports ou les compagnies aériennes. Ils concernent ce qui se passe après votre arrivée.

15. Le Machu Picchu a réécrit tout son système de visite

Le Pérou a complètement restructuré l'accès au Machu Picchu pour 2026. L'ancien système à trois circuits a été remplacé par 10 sous-itinéraires codés par couleur, chacun avec des chemins définis, des créneaux horaires et des prix de billets séparés. Les plafonds de visiteurs quotidiens varient de 4 500 les jours normaux à 5 600 lors des dates de haute saison (y compris de juin à début novembre). Les visiteurs choisissent leur itinéraire lors de l'achat des billets, et certains itinéraires de randonnée en montagne ne sont disponibles qu'en haute saison.

Les billets sont exclusivement disponibles via la plateforme gouvernementale officielle (tuboleto.culture.pe). Les sites tiers ne peuvent pas les vendre. Et si vous prévoyez le Chemin de l'Inca, notez que le billet de sentier n'inclut plus l'entrée à la citadelle ; vous devrez acheter les deux séparément.

Le joker géopolitique : le boycott canadien des voyages aux États-Unis

Tous les changements de cette liste ne proviennent pas d'une réglementation gouvernementale ou d'une politique aérienne. Certains viennent des voyageurs eux-mêmes qui font des choix différents. Les tensions politiques et les tarifs douaniers ont déclenché un boycott massif des voyages aux États-Unis par les Canadiens, avec une perte directe estimée à 4,5 milliards de dollars pour l'économie américaine.

Les passages de frontières par véhicule sont en baisse de 30 % d'une année sur l'autre, et les voyages aériens du Canada vers les États-Unis ont chuté de 24 %. Les compagnies aériennes ont réagi en supprimant près de 450 000 sièges sur les itinéraires Canada-États-Unis, Flair Airlines réduisant sa capacité vers les États-Unis de 58 %.

Les sondages montrent que 59 à 62 % des Canadiens déclarent que les politiques du gouvernement américain les rendent nettement moins susceptibles de visiter le pays. Beaucoup redirigent leurs voyages vers le Mexique, l'Europe et des destinations canadiennes nationales. Pour les voyageurs américains se dirigeant vers le nord, l'autre côté de la médaille est notable : les Américains visitent le Canada en plus grand nombre, attirés par des taux de change favorables et une atmosphère accueillante. Si vous prévoyez un voyage transfrontalier dans les deux sens, tenez compte de la réduction de la disponibilité des vols et des dynamiques de prix potentiellement différentes de ce à quoi vous vous attendez.

ETIAS et autres changements de voyage encore à venir en 2026

Deux autres changements se profilent à l'horizon qui ne sont pas arrivés à temps pour cette liste mais qui affecteront les voyages avant la fin de l'année.

ETIAS (Système européen d'information et d'autorisation de voyage) : Visant un lancement au quatrième trimestre 2026, cela obligera les citoyens de plus de 60 pays exemptés de visa (États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Australie, et autres) à obtenir une autorisation de voyage de 7 € avant de visiter 30 pays européens. Il a été retardé à plusieurs reprises, mais l'UE a confirmé le calendrier. Lisez notre explication complète sur l'ETIAS pour plus de détails.

JFK Terminal 6 : La première phase (six portes) du terminal 6 reconstruit de New York JFK Terminal 6 ouvre au premier semestre 2026, avec des compagnies aériennes comme Lufthansa, JetBlue, Cathay Pacific et Aer Lingus qui s'y installent. Le terminal promet des marches de moins de 5 minutes vers les portes et 9 290 mètres carrés d'équipements. L'achèvement complet est prévu pour 2028, date à laquelle les 10 portes seront opérationnelles.

Comment suivre sans perdre la tête

Vous n'avez pas besoin de mémoriser les 15 changements. Vous avez besoin d'un système qui détecte les changements pertinents avant qu'ils ne vous rattrapent. Voici une liste de contrôle pré-vol en six points qui couvre les nouvelles exigences les plus susceptibles de gâcher votre journée.

Des outils comme TripProf peuvent vous aider ici. Ses guides de destination personnalisés couvrent les conditions d'entrée, les taxes locales et les détails pratiques pour partout où vous vous rendez, afin que vous n'ayez pas à rassembler des informations provenant d'une douzaine de sites gouvernementaux.

Questions fréquemment posées

Ai-je besoin d'une REAL ID pour voler en 2026 ?

Pas encore, mais voler sans coûte 45 $ par fenêtre de 10 jours via TSA ConfirmID. Un passeport valide fonctionne également comme pièce d'identité acceptable. L'application complète de REAL ID, sans alternative ConfirmID, commence le 5 mai 2027.

Les Américains ont-ils besoin d'un visa pour le Royaume-Uni maintenant ?

Non, mais vous avez besoin d'une ETA britannique (autorisation de voyage électronique), qui coûte 20 £ depuis le 8 avril 2026. Elle est valable deux ans avec des entrées multiples. Faites votre demande via l'application officielle UK ETA avant de voyager.

Qu'est-ce que l'ETIAS et quand commence-t-il ?

ETIAS est la future autorisation de voyage de l'Europe pour les citoyens des pays exemptés de visa. Elle coûte 7 €, est valable trois ans et vise un lancement au quatrième trimestre 2026 dans 30 pays européens. La date exacte n'a pas encore été annoncée.

Puis-je toujours obtenir un placement libre sur Southwest ?

Non. Southwest est passé aux sièges attribués le 27 janvier 2026, mettant fin à 54 ans de placement libre. Vous choisissez désormais parmi des sièges Standard, Preferred ou Extra Legroom lors de la réservation.

De combien les tarifs aériens augmentent-ils à cause du conflit en Iran ?

Les tarifs intérieurs américains ont augmenté de 15 à 124 % selon l'itinéraire, avec des tarifs internationaux sur certains corridors en hausse de 30 à 40 %. Les analystes s'attendent à ce que les tarifs restent 5 à 10 % au-dessus des niveaux d'avant-conflit jusqu'en 2027.

Dois-je payer pour entrer à Venise en 2026 ?

Sur 60 jours désignés entre avril et juillet, les excursionnistes paient 5 € (ou 10 € si réservé moins de quatre jours à l'avance). La taxe s'applique de 8h30 à 16h00. Les clients séjournant sur place, les résidents et les étudiants sont exemptés.

À quels changements de voyage dois-je me préparer fin 2026 ?

Trois changements majeurs arrivent au second semestre 2026. ETIAS, la nouvelle autorisation de voyage de l'Europe pour les visiteurs exemptés de visa, vise un lancement au quatrième trimestre dans 30 pays. La taxe de départ triplée du Japon (3 000 ¥) prend effet en juillet. Et la taxe de séjour de 5 % d'Édimbourg sur les nuitées commence le 24 juillet, ce qui en fait la première taxe touristique au niveau de la ville au Royaume-Uni.

Points clés à retenir

• Vérifiez votre pièce d'identité avant de voler. La non-conformité à REAL ID coûte désormais 45 $ par voyage. Mettez à jour votre permis ou portez un passeport.
• La nouvelle paperasse d'entrée est la norme. L'ETA britannique, les exigences de selfie ESTA, la biométrie EES de l'Europe et l'ETIAS (à venir au T4) ajoutent tous des étapes aux voyages internationaux.
• Les compagnies aériennes vous doivent des remboursements automatiques. Pour les annulations ou les retards de plus de 3 heures (intérieurs) ou 6 heures (internationaux), les remboursements sont désormais automatiques. Connaissez vos droits.
• Les tarifs aériens sont élevés et volatils. Le conflit en Iran a fait grimper les prix du carburant de façon spectaculaire. Réservez des tarifs flexibles et surveillez activement les prix.
• Les taxes touristiques se propagent rapidement. Venise, Édimbourg, Kyoto, la Norvège et la taxe de départ nationale du Japon ajoutent tous de nouveaux coûts. Budgétez-les avant de partir.
• Le Machu Picchu nécessite une planification à l'avance. Dix itinéraires, des plafonds quotidiens, des ventes de billets uniquement officielles et une entrée séparée pour le Chemin de l'Inca signifient que les visites spontanées sont impossibles.
• Suivez ces changements en un seul endroit. Avec des règles changeant dans des dizaines de destinations, des outils comme TripProf qui consolident les conditions d'entrée, les taxes locales et les détails pratiques permettent d'économiser du temps réel.
• Restez flexible. Entre les fermetures d'espace aérien, la volatilité des tarifs et les boycotts politiques, 2026 récompense les voyageurs qui intègrent l'adaptabilité dans leurs plans.

Sources

1. TSA : Frais ConfirmID de 45 $ pour les voyageurs sans REAL ID, en vigueur le 1er février 2026
2. UK Home Office : Fiche d'information sur l'autorisation de voyage électronique, incluant des frais de 20 £ à partir du 8 avril 2026
3. VisaVerge : Exigences de selfie ESTA et de divulgation des réseaux sociaux pour les voyageurs du programme d'exemption de visa
4. Commission européenne : Système d'entrée/sortie pleinement opérationnel au 10 avril 2026
5. CNBC : Southwest Airlines met fin au placement libre après 54 ans, 27 janvier 2026
6. Département des Transports des États-Unis : Détails et application de la règle de remboursement automatique des compagnies aériennes
7. Federal Trade Commission : Règle sur les frais indésirables exigeant la divulgation du prix total pour les hôtels
8. CNBC : Hausse des tarifs aériens et augmentation des prix du carburant d'aviation suite au conflit en Iran
9. CNN : Fermetures de l'espace aérien au Moyen-Orient et impact sur l'aviation mondiale
10. Lonely Planet : Détails sur la taxe d'accès et le système de réservation de Venise 2026
11. Conseil municipal d'Édimbourg : Taxe de séjour de 5 % à partir du 24 juillet 2026
12. MATCHA : La taxe de départ du Japon triple à 3 000 ¥, en vigueur en juillet 2026
13. AFAR : Taxe de contribution des visiteurs de 3 % en Norvège pour certaines zones touristiques
14. Euronews : Introduction de la taxe touristique en Norvège face au nombre record de visiteurs
15. Fertur Peru Travel : Règles d'entrée restructurées du Machu Picchu 2026 et système à 10 circuits
16. CBC : Boycott des voyages Canada-États-Unis, 4,5 milliards de dollars de pertes pour l'économie américaine
17. CNBC : Impact du boycott canadien, 450 000 sièges supprimés, données de sondage
18. CBC : Passages de frontières par véhicule en baisse de 30 % d'une année sur l'autre
19. CBC : Les voyages aériens du Canada vers les États-Unis ont chuté de 24 %
20. NAFSA : Proclamation présidentielle 10998 élargissant l'interdiction de voyage, 39 pays affectés
21. AFAR : ETIAS visant un lancement au T4 2026 pour plus de 60 pays exemptés de visa
22. Gulf News : Emirates opérant à 53 % de son horaire, Qatar Airways immobilisant 43 % de sa flotte