De 15 grootste veranderingen in reizen in 2026 (vergeleken met vorig jaar)
Je hebt zes maanden geleden een vlucht naar Londen geboekt. Simpel, toch? Behalve dat je nu een UK ETA nodig hebt die vorig jaar nog niet bestond, je luchtvaartmaatschappij je bij annulering automatisch moet terugbetalen, en als je via het Midden-Oosten vliegt, je route misschien niet eens meer bestaat. De grootste veranderingen in reizen in 2026 kwamen sneller dan welk reisplan dan ook kon bijhouden.
Reizen in 2026 ziet er totaal anders uit dan een jaar geleden. Nieuwe inreisvereisten (UK ETA, REAL ID-kosten, vernieuwde ESTA), wijzigingen in het beleid van luchtvaartmaatschappijen (vaste stoelen bij Southwest, regels voor automatische terugbetaling), een door brandstofprijzen gedreven stijging van vliegtickets door het conflict in Iran, en een golf van nieuwe toeristenbelastingen in Europa en Japan hebben de regels herschreven. Deze gids behandelt de 15 grootste veranderingen en wat ze betekenen voor je volgende reis.
Nieuwe inreisvereisten die je niet kunt negeren
Het papierwerk rondom reizen is in 2026 aanzienlijk ingewikkelder geworden. Drie grote veranderingen raken miljoenen reizigers, en als je ze mist, kan dat leiden tot het weigeren van toegang aan boord of urenlange vertragingen op de luchthaven.
1. REAL ID is er (en er is een boete van $45)
Sinds 1 februari 2026 word je bij een TSA-controle met een niet-conform rijbewijs doorverwezen naar TSA ConfirmID, een biometrisch identiteitsverificatiesysteem dat $45 per reisperiode van 10 dagen kost. Als je terugvlucht buiten dat venster valt, betaal je opnieuw. De TSA raadt sterk aan om vooraf via Pay.gov te betalen om vertragingen bij de controle te voorkomen.
Het goede nieuws: uit vroege gegevens blijkt dat 95-99% van de reizigers al een conform ID laat zien. Volledige handhaving staat gepland voor 5 mei 2027, dus de optie van $45 is een tijdelijke overbrugging - geen permanente oplossing. Als je je rijbewijs nog niet hebt laten upgraden, leen je tijd.
2. Het VK vereist nu een ETA voor Amerikanen
Sinds 25 februari 2026 kunnen Amerikanen niet langer alleen een paspoort laten zien om het VK binnen te komen. De nieuwe Electronic Travel Authorization (ETA) is verplicht voor alle visumvrije bezoekers, inclusief Amerikaanse staatsburgers. Het kost £20 sinds 8 april 2026 (een stijging van de oorspronkelijke £16), is twee jaar geldig en staat meerdere bezoeken van maximaal zes maanden per keer toe.
Vraag dit aan via de officiële UK ETA-app voordat je op reis gaat. Het proces duurt enkele minuten, maar goedkeuring kan tot 72 uur in beslag nemen. Als je overstapt op een Britse luchthaven, heb je er zelfs voor een transit een nodig. Hiermee sluit het VK aan bij systemen zoals de Amerikaanse ESTA en de aanstaande Europese ETIAS.
3. ESTA krijgt een selfie-vereiste en screening van sociale media
Bezoek je de VS onder het Visa Waiver Program? De ESTA-aanvraag vereist nu een selfie in paspoortstijl die tijdens het aanvraagproces moet worden geüpload. En een voorgestelde regel van Customs and Border Protection zou het verplicht maken om vijf jaar aan gebruikersnamen voor sociale media bekend te maken, naast telefoonnummers en e-mailadressen van het afgelopen decennium.
De regel voor sociale media lag tot februari 2026 ter inzage voor het publiek en wordt sinds april 2026 nog steeds beoordeeld. Het kernproces van de ESTA ($21 kosten, twee jaar geldig) blijft ongewijzigd, maar de aanvraag zelf verschuift naar een mobiele ervaring via de ESTA Mobile-app.
4. De VS heeft het inreisverbod en de screening uitgebreid
Naast de ESTA-wijzigingen heeft Presidential Proclamation 10998 (van kracht sinds 1 januari 2026) het aantal landen dat onderworpen is aan Amerikaanse inreisbeperkingen meer dan verdubbeld. Het oorspronkelijke verbod betrof 19 landen; de uitgebreide versie treft 39 landen plus houders van documenten van de Palestijnse Autoriteit. Negentien landen krijgen te maken met een volledig visumverbod in alle categorieën, terwijl 20 andere landen te maken krijgen met gedeeltelijke beperkingen voor bezoekers-, studenten- en uitwisselingsvisa.
Als je een geldig visum hebt dat vóór 1 januari 2026 is afgegeven, ben je niet getroffen. Maar nieuwe aanvragen uit beperkte landen krijgen te maken met aanzienlijk langere verwerkingstijden en hogere afwijzingspercentages. Zelfs reizigers uit niet-beperkte landen moeten rekening houden met neveneffecten: strengere screening, langere wachtrijen en routewijzigingen omdat luchtvaartmaatschappijen hun schema's aanpassen aan de getroffen regio's. Controleer bij het State Department de volledige lijst en uitzonderingen.
5. Europa's biometrische grens is nu volledig operationeel
Europa's Entry/Exit System (EES) werd op 10 april 2026 volledig operationeel en vervangt paspoortstempels door biometrische gegevens bij de grenzen van 29 Europese landen. Je vingerafdrukken en gezichtsopname worden nu bij binnenkomst vastgelegd en gekoppeld aan je reisdocumentgegevens. Sinds de gefaseerde uitrol in oktober 2025 zijn er meer dan 45 miljoen grensoverschrijdingen via het systeem geregistreerd.
Wat betekent dit in de praktijk? Verwacht langere rijen bij de grenscontrole tijdens je eerste bezoek, aangezien de biometrische registratie enkele minuten duurt. Terugkerende reizen zouden sneller moeten gaan zodra je gegevens in het systeem staan. Het EES houdt ook automatisch je verblijfslimiet van 90/180 dagen bij, dus te lang blijven wordt bij vertrek direct opgemerkt. En ETIAS, het afzonderlijke reistoestemmingssysteem (vergelijkbaar met de Amerikaanse ESTA), mikt op een lancering in het vierde kwartaal van 2026 voor burgers van meer dan 60 visumvrije landen, waaronder de VS, Canada en het VK. Kosten: €7. Lees voor meer informatie onze gids voor het EES en onze analyse van wat ETIAS betekent voor Amerikanen.
Luchtvaartbeleid dat alles veranderde
Als je in 2026 nog niet hebt gevlogen, ziet de ervaring bij de gate en in je inbox er anders uit. Twee van de grootste verschuivingen hebben invloed op hoe je zit en hoe je je geld terugkrijgt.
6. Southwest beëindigde na 54 jaar de vrije stoelkeuze
Op 27 januari 2026 beëindigde Southwest Airlines zijn model van vrije stoelkeuze en stapte over op toegewezen stoelen. De luchtvaartmaatschappij biedt nu drie klassen: Standard (achterin), Preferred (dichter bij de voorkant) en Extra Legroom (bij de nooduitgangen, met 3-5 inch extra beenruimte). Het instappen werd geherstructureerd in acht groepen op basis van tarief, loyaliteitsstatus en stoellocatie.
De reacties waren verdeeld. Gezinnen waardeerden de garantie om bij elkaar te zitten. Trouwe Southwest-klanten vonden dat de luchtvaartmaatschappij verloor wat haar uniek maakte. Vroege problemen waren onder meer conflicten over de bagagevakken boven de stoelen, veroorzaakt door een mismatch tussen toegewezen rijen en beschikbare ruimte - passagiers op de voorste rijen hadden geen plek om tassen op te bergen omdat de vakken al waren geclaimd door eerdere instapgroepen. Southwest verwacht dat de verandering meer dan $1 miljard aan extra inkomsten zal genereren.
7. Automatische terugbetalingen voor geannuleerde vluchten zijn nu de wet
De regel voor automatische terugbetaling van het DOT, die eind 2024 volledig van kracht werd, verandert nu hoe luchtvaartmaatschappijen omgaan met annuleringen en aanzienlijke vertragingen. De regel definieert "aanzienlijk" als 3+ uur binnenlands, 6+ uur internationaal. Luchtvaartmaatschappijen moeten automatisch terugbetalingen verwerken binnen 7 werkdagen voor creditcardaankopen en 20 kalenderdagen voor andere betaalmethoden.
De belangrijkste verschuiving: passagiers hoeven niet langer zelf om terugbetaling te vragen of door de klantenservice-labyrinten van luchtvaartmaatschappijen te navigeren. Als je vlucht wordt geannuleerd of aanzienlijk vertraagd is en je accepteert geen omboeking, is de luchtvaartmaatschappij je geld verschuldigd. Punt. Voor een volledige uitleg over hoe je deze regel gebruikt, bekijk onze gids voor het terugkrijgen van je geld bij geannuleerde vluchten.
8. Bijkomende hotelkosten moeten nu vooraf worden getoond
De regel van de FTC over oneerlijke of misleidende kosten trad op 12 mei 2025 in werking, en in 2026 is de handhaving in volle gang. Hotels moeten nu de totale prijs inclusief alle verplichte kosten (resortkosten, bestemmingskosten, voorzieningentoeslagen) weergeven wanneer ze een tarief adverteren. De regel verbiedt de kosten zelf niet, maar wel de praktijk om ze te verbergen tot het moment van afrekenen.
De FTC schat dat dit consumenten tot 53 miljoen uur per jaar zal besparen die voorheen werden besteed aan het zoeken naar de werkelijke totaalprijs. In de praktijk zul je merken dat hotelprijzen op boekingssites nu hoger lijken, maar dat komt omdat je eindelijk het echte bedrag ziet. Platforms van derden en reisbureaus vallen ook onder de regel.
De schok in vliegtarieven waar niemand voor had gebudgetteerd
Het conflict in Iran dat eind februari 2026 escaleerde, deed de Amerikaanse kerosineprijzen bijna verdubbelen en dreef de binnenlandse vliegtarieven met 15-124% op, afhankelijk van de route. Internationale tarieven op sommige trajecten stegen met 30-40%. In tegenstelling tot nieuwe regels waar je je vooraf op kunt inlezen, herschrijft een oorlog je reisbudget van de ene op de andere dag. Dit is wat er is gebeurd en wat het betekent voor je volgende boeking.
9. Kerosineprijzen bijna verdubbeld, en jouw ticket betaalde ervoor
Sinds de VS en Israël op 28 februari 2026 aanvallen op Iran lanceerden, verdubbelde de prijs van kerosine in de VS bijna, van $2,50 per gallon op 27 februari naar $4,88 begin april. Die kosten werden direct doorberekend aan passagiers. Analisten van Deutsche Bank ontdekten dat de gemiddelde binnenlandse tarieven voor boekingen op korte termijn tussen de 15% en 124% stegen, afhankelijk van de route, terwijl internationale tarieven op sommige trajecten met 30-40% toenamen.
De verstoring in de Straat van Hormuz verstikt zowel de aanvoer van ruwe als geraffineerde brandstof, en analisten verwachten dat vliegtarieven tot 2027 5-10% boven het niveau van voor het conflict zullen blijven, zelfs als de situatie de-escaleert. Als je wilt begrijpen waarom je vlucht op dit moment kost wat hij kost, hebben we het volledige plaatje uiteengezet in waarom vluchten in 2026 zo duur zijn.
Flexibiliteit bij het boeken is belangrijker dan ooit. Vaste, niet-restitueerbare tarieven zijn een gok wanneer routes wekelijks worden geschrapt. Betaal extra voor flexibele tickets als je reisdata niet vaststaan.
10. Het luchtruim boven het Midden-Oosten is een doolhof
Het luchtruim boven Iran, Irak, Koeweit en Syrië is volledig gesloten door NOTAM. Het luchtruim boven de VAE, Qatar en Bahrein blijft zwaar beperkt met beperkte in- en uitgangspunten. Emirates opereert op ongeveer 53% van haar normale schema. Qatar Airways heeft ongeveer 43% van haar vloot aan de grond staan.
Voor reizigers betekent dit dat vluchten tussen Europa en Azië of Australië worden omgeleid via het noorden door de Kaukasus of via het zuiden via Egypte en Oman, wat uren en brandstofkosten toevoegt aan elk ticket. Een vlucht van Londen naar Singapore die normaal 12 uur duurt, kan nu 15+ uur duren door omleidingen via het zuiden. Sommige routes zijn volledig opgeschort. Als je door de regio vliegt, lees dan onze gids voor het navigeren door de crisis in het luchtruim van het Midden-Oosten voor alternatieve routeringsopties en updates per luchtvaartmaatschappij.
De explosie van toeristenbelastingen
Overtourisme is geen nieuw probleem, maar 2026 is het jaar waarin overheden besloten er daadwerkelijk kosten voor in rekening te brengen. Van Venetië tot Edinburgh en Kyoto, de prijs om als toerist te verschijnen is zojuist gestegen.
11. Venetië brengt dagjesmensen kosten in rekening (en verdubbelt deze als je te laat bent)
De toegangsprijs voor Venetië is terug voor 2026 en geldt voor 60 aangewezen dagen van april tot juli. Boek vier of meer dagen van tevoren en betaal €5. Wacht tot het laatste moment en de prijs stijgt naar €10. Je ontvangt een QR-code om te scannen bij de elektronische poortjes op de belangrijkste toegangspunten van Venetië.
De vergoeding geldt tussen 08:30 en 16:00 uur. Kom je buiten die uren aan, dan ben je vrijgesteld, net als overnachtende gasten, bewoners, studenten en werknemers. Betaal je helemaal niet, dan riskeer je een boete van €50-300. Voor meer informatie over hoe Europese steden zich verzetten tegen massatoerisme, zie ons artikel over Europa's strijd tegen overtourisme.
12. Edinburgh wordt de eerste stad in het VK met een toeristenbelasting
Vanaf 24 juli 2026 zal Edinburgh een bezoekersheffing van 5% toevoegen aan alle betaalde overnachtingen, met een maximum van vijf nachten. Hotels, hostels, pensions en Airbnb's vallen hier allemaal onder. De stad verwacht tot £50 miljoen per jaar op te halen zodra de heffing is ingevoerd.
Er is een overgangsregeling: verblijven die vóór 1 oktober 2025 zijn geboekt en (volledig of gedeeltelijk) betaald, zijn vrijgesteld. Edinburgh is de eerste stad in het VK die een dergelijke belasting invoert, en andere Schotse en Engelse steden kijken nauwlettend toe.
13. Japanse vertrekbelasting verdrievoudigt, en Kyoto voegt een hotelbelasting toe
Vanaf juli 2026 verdrievoudigt de Japanse vertrekbelasting van ¥1.000 naar ¥3.000 (~$20 USD) per persoon. Dit geldt voor iedereen die het land verlaat, inclusief Japanse staatsburgers, en is verwerkt in de prijs van je vliegticket. De overheid verwacht dat de verhoging in het fiscale jaar 2026 ongeveer ¥130 miljard (~$870 miljoen) zal genereren.
Ondertussen introduceerde Kyoto in maart 2026 een accommodatiebelasting die kan oplopen tot ¥10.000 (~$67) per nacht bij luxe accommodaties. Ter vergelijking: Kyoto had voorheen helemaal geen accommodatiebelasting. De opbrengst financiert crowd management, meertalige bewegwijzering en cultureel behoud op populaire locaties.
14. Noorwegen sluit zich aan bij de club van toeristenbelastingen
Noorwegen keurde een "bezoekersbijdrage" van 3% op overnachtingen en cruisepassagiers goed, die in 2026 wordt uitgerold. Het is geen landelijk mandaat. Lokale raden moeten goedkeuring aanvragen door aan te tonen dat het toerisme de openbare diensten onder druk zet. Lofoten en Tromsø behoren tot de eerste gebieden die dit invoeren.
De belasting geldt voor hotels en kortetermijnverhuur (inclusief Airbnb), maar campers, tenten en boten zijn vrijgesteld. Het is een reactie op een recordaantal van 12,4 miljoen buitenlandse overnachtingen in 2024, een stijging van 12% ten opzichte van het voorgaande jaar.
| Bestemming | Belastingtype | Bedrag | Van kracht | Status |
|---|---|---|---|---|
| Venetië | Toegangsprijs dagjesmensen | €5-10 per bezoek | apr-jul 2026 | Actief |
| Edinburgh | Accommodatieheffing | 5% (max 5 nachten) | 24 jul 2026 | Aankomend |
| Kyoto | Accommodatiebelasting | Tot ¥10.000/nacht | mrt 2026 | Actief |
| Japan (nationaal) | Vertrekbelasting | ¥3.000 (~$20) | jul 2026 | Aankomend |
| Noorwegen (bepaalde gebieden) | Bezoekersbijdrage | 3% van verblijf | 2026 | Wordt uitgerold |
Het patroon is duidelijk: populaire bestemmingen verschuiven de kosten van toeristische infrastructuur van lokale belastingbetalers naar bezoekers. Budgetteer hiernaar.
Regels op bestemmingen die reizigers overvielen
Sommige van de grootste veranderingen in 2026 hebben helemaal niets te maken met luchthavens of luchtvaartmaatschappijen. Ze gaan over wat er gebeurt nadat je bent aangekomen.
15. Machu Picchu heeft zijn volledige bezoekerssysteem herschreven
Peru heeft de toegang tot Machu Picchu voor 2026 volledig geherstructureerd. Het oude systeem met drie circuits is vervangen door 10 kleurgecodeerde subroutes, elk met gedefinieerde paden, tijdsloten en afzonderlijke ticketprijzen. De dagelijkse bezoekerslimieten variëren van 4.500 op normale dagen tot 5.600 op data in het hoogseizoen (inclusief juni tot begin november). Bezoekers kiezen hun route bij het kopen van tickets, en bepaalde wandelroutes in de bergen zijn alleen beschikbaar tijdens het hoogseizoen.
Tickets zijn uitsluitend verkrijgbaar via het officiële overheidsplatform (tuboleto.culture.pe). Sites van derden mogen ze niet verkopen. En als je de Inca Trail plant, let er dan op dat het trail-ticket niet langer toegang tot de citadel bevat; je zult beide afzonderlijk moeten kopen.
De geopolitieke wildcard: de Canadese boycot van reizen naar de VS
Niet elke verandering op deze lijst komt voort uit een overheidsregeling of luchtvaartbeleid. Sommige komen voort uit reizigers zelf die andere keuzes maken. Politieke spanningen en handelstarieven hebben geleid tot een massale Canadese boycot van reizen naar de VS, met naar schatting $4,5 miljard aan directe verliezen voor de Amerikaanse economie.
Grensoverschrijdingen met voertuigen zijn met 30% gedaald ten opzichte van vorig jaar, en vliegreizen van Canada naar de VS zijn met 24% gedaald. Luchtvaartmaatschappijen hebben gereageerd door bijna 450.000 stoelen te schrappen op routes van Canada naar de VS, waarbij Flair Airlines de capaciteit naar de VS met 58% heeft verminderd.
"De boycot is echt en diepgaand. Het is voorbij een moment op sociale media gegaan naar daadwerkelijk economisch gedrag."- Bruce Heyman, voormalig Amerikaans ambassadeur in Canada, CBC News
Uit enquêtes blijkt dat 59-62% van de Canadezen zegt dat het beleid van de Amerikaanse overheid hen aanzienlijk minder geneigd maakt om het land te bezoeken. Velen leiden reizen om naar Mexico, Europa en binnenlandse Canadese bestemmingen. Voor Amerikaanse reizigers die naar het noorden trekken, is de keerzijde opmerkelijk: Amerikanen bezoeken Canada in grotere aantallen, aangetrokken door gunstige wisselkoersen en een gastvrije sfeer. Als je een grensoverschrijdende reis in beide richtingen plant, houd dan rekening met een verminderde beschikbaarheid van vluchten en mogelijk andere prijsdynamieken dan je zou verwachten.
ETIAS en andere reisveranderingen die in 2026 nog komen
Er zijn nog twee veranderingen op komst die niet op tijd voor deze lijst kwamen, maar die het reizen voor het einde van het jaar zullen beïnvloeden.
ETIAS (European Travel Information and Authorization System): Met een beoogde lancering in het vierde kwartaal van 2026, zal dit burgers van meer dan 60 visumvrije landen (VS, Canada, VK, Australië en anderen) verplichten om een reistoestemming van €7 te verkrijgen voordat ze 30 Europese landen bezoeken. Het is meerdere keren uitgesteld, maar de EU heeft de tijdlijn bevestigd. Lees onze volledige ETIAS-uitleg voor details.
JFK Terminal 6: De eerste fase (zes gates) van de herbouwde JFK Terminal 6 in New York opent in de eerste helft van 2026, waarbij luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa, JetBlue, Cathay Pacific en Aer Lingus hun intrek nemen. De terminal belooft wandelingen naar de gates van minder dan 5 minuten en 100.000 vierkante voet aan voorzieningen. De volledige voltooiing staat gepland voor 2028, wanneer alle 10 gates operationeel zullen zijn.
Hoe je bijblijft zonder je verstand te verliezen
Je hoeft niet alle 15 veranderingen uit je hoofd te leren. Je hebt een systeem nodig dat de relevante veranderingen opvangt voordat ze jou opvangen. Hier is een checklist van zes punten voor vertrek die de nieuwe vereisten dekt die het meest waarschijnlijk je dag zullen verpesten.
- Controleer inreisvereisten 6-8 weken voor vertrek (UK ETA, ESTA, EES-biometrie)
- Controleer of je ID REAL ID-conform is voor binnenlandse vluchten in de VS
- Boek flexibele tarieven terwijl de brandstofprijzen volatiel blijven
- Onderzoek toeristenbelastingen per bestemming voordat je budgetteert
- Download bevestigings-QR-codes offline (Venetië, Machu Picchu)
- Controleer de status van het luchtruim als je via het Midden-Oosten reist
Tools zoals TripProf kunnen hierbij helpen. De gepersonaliseerde bestemmingsgidsen behandelen inreisvereisten, lokale belastingen en praktische details voor waar je ook heen gaat, zodat je niet zelf informatie van een dozijn overheidswebsites hoeft samen te voegen.
Veelgestelde vragen
Heb ik een REAL ID nodig om te vliegen in 2026?
Nog niet, maar vliegen zonder kost $45 per periode van 10 dagen via TSA ConfirmID. Een geldig paspoort werkt ook als acceptabel ID. Volledige handhaving van REAL ID, zonder ConfirmID-alternatief, begint op 5 mei 2027.
Hebben Amerikanen nu een visum nodig voor het VK?
Nee, maar je hebt een UK ETA (Electronic Travel Authorization) nodig, die sinds 8 april 2026 £20 kost. Het is twee jaar geldig met meerdere inreizen. Vraag dit aan via de officiële UK ETA-app voordat je op reis gaat.
Wat is ETIAS en wanneer begint het?
ETIAS is Europa's aanstaande reistoestemming voor burgers van visumvrije landen. Het kost €7, is drie jaar geldig en mikt op een lancering in het vierde kwartaal van 2026 in 30 Europese landen. De exacte datum is nog niet aangekondigd.
Kan ik nog steeds vrije stoelkeuze krijgen bij Southwest?
Nee. Southwest stapte op 27 januari 2026 over op toegewezen stoelen, waarmee een einde kwam aan 54 jaar vrije stoelkeuze. Je kiest nu bij het boeken uit Standard, Preferred of Extra Legroom-stoelen.
Hoeveel stijgen de vliegtarieven door het conflict in Iran?
Binnenlandse Amerikaanse tarieven zijn met 15-124% gestegen, afhankelijk van de route, met internationale tarieven op sommige trajecten tot 30-40% hoger. Analisten verwachten dat de tarieven tot 2027 5-10% boven het niveau van voor het conflict zullen blijven.
Moet ik betalen om Venetië binnen te komen in 2026?
Op 60 aangewezen dagen tussen april en juli betalen dagjesmensen €5 (of €10 als ze minder dan vier dagen van tevoren boeken). De vergoeding geldt van 08:30 tot 16:00 uur. Overnachtende gasten, bewoners en studenten zijn vrijgesteld.
Op welke reisveranderingen moet ik me voorbereiden eind 2026?
Drie grote veranderingen vinden plaats in de tweede helft van 2026. ETIAS, Europa's nieuwe reistoestemming voor visumvrije bezoekers, mikt op een lancering in het vierde kwartaal in 30 landen. De verdrievoudigde Japanse vertrekbelasting (¥3.000) wordt in juli van kracht. En de bezoekersheffing van 5% van Edinburgh op overnachtingen begint op 24 juli, waardoor het de eerste toeristenbelasting op stadsniveau in het VK is.
Belangrijkste punten
- Controleer je ID voordat je vliegt. Niet-naleving van REAL ID kost nu $45 per reis. Upgrade je rijbewijs of neem een paspoort mee.
- Nieuw inreis-papierwerk is de norm. UK ETA, ESTA-selfievereisten, Europa's EES-biometrie en ETIAS (komt in Q4) voegen allemaal stappen toe aan internationaal reizen.
- Luchtvaartmaatschappijen zijn je automatische terugbetalingen verschuldigd. Bij annuleringen of vertragingen van meer dan 3 uur (binnenlands) of 6 uur (internationaal) zijn terugbetalingen nu automatisch. Ken je rechten.
- Vliegtarieven zijn hoog en volatiel. Het conflict in Iran dreef de brandstofprijzen drastisch op. Boek flexibele tarieven en houd prijzen actief in de gaten.
- Toeristenbelastingen verspreiden zich snel. Venetië, Edinburgh, Kyoto, Noorwegen en de nationale vertrekbelasting van Japan voegen allemaal nieuwe kosten toe. Budgetteer hiervoor voordat je vertrekt.
- Machu Picchu vereist voorafgaande planning. Tien routes, dagelijkse limieten, ticketverkoop alleen via officiële kanalen en afzonderlijke toegang voor de Inca Trail betekenen dat spontane bezoeken onmogelijk zijn.
- Volg deze veranderingen op één plek. Met regels die verschuiven in tientallen bestemmingen, besparen tools zoals TripProf die inreisvereisten, lokale belastingen en praktische details consolideren, echt tijd.
- Blijf flexibel. Tussen sluitingen van het luchtruim, volatiliteit van tarieven en politieke boycots beloont 2026 reizigers die aanpassingsvermogen in hun plannen inbouwen.
Bronnen
- TSA: $45 ConfirmID-kosten voor reizigers zonder REAL ID, van kracht vanaf 1 februari 2026
- UK Home Office: Factsheet Electronic Travel Authorisation, inclusief £20 kosten vanaf 8 april 2026
- VisaVerge: ESTA-selfie en vereisten voor bekendmaking van sociale media voor reizigers onder het Visa Waiver Program
- Europese Commissie: Entry/Exit System volledig operationeel sinds 10 april 2026
- CNBC: Southwest Airlines beëindigt vrije stoelkeuze na 54 jaar, 27 januari 2026
- US Department of Transportation: Details en handhaving van de regel voor automatische terugbetaling door luchtvaartmaatschappijen
- Federal Trade Commission: Junk Fees Rule die openbaarmaking van de totale prijs voor hotels vereist
- CNBC: Stijging van vliegtarieven en kerosineprijzen na conflict in Iran
- CNN: Sluitingen van het luchtruim in het Midden-Oosten en impact op de wereldwijde luchtvaart
- Lonely Planet: Details over toegangsprijs en boekingssysteem Venetië 2026
- City of Edinburgh Council: Bezoekersheffing van 5% vanaf 24 juli 2026
- MATCHA: Japanse vertrekbelasting verdrievoudigt naar ¥3.000, van kracht vanaf juli 2026
- AFAR: Noorse bezoekersbijdrage van 3% voor geselecteerde toeristische gebieden
- Euronews: Introductie van toeristenbelasting in Noorwegen te midden van recordaantallen bezoekers
- Fertur Peru Travel: Geherstructureerde inreisregels voor Machu Picchu 2026 en systeem met 10 circuits
- CBC: Boycot van reizen tussen Canada en de VS, $4,5 miljard verlies voor de Amerikaanse economie
- CNBC: Impact van de Canadese boycot, 450.000 stoelen geschrapt, peilingsgegevens
- CBC: Grensoverschrijdingen met voertuigen met 30% gedaald ten opzichte van vorig jaar
- CBC: Vliegreizen van Canada naar de VS met 24% gedaald
- NAFSA: Presidential Proclamation 10998 uitgebreid inreisverbod, 39 landen getroffen
- AFAR: ETIAS mikt op lancering in Q4 2026 voor 60+ visumvrije landen
- Gulf News: Emirates opereert op 53% schema, Qatar Airways stalt 43% van de vloot
Laatst bijgewerkt: 3 juli 2026
Blijf lezen
Meer reistips en gidsen voor jou geselecteerd
Luchtvaartmaatschappijen met gratis Starlink-wifi in 2026: wie heeft het echt?
Gratis Starlink-wifi is er in twee vormen: open netwerken zonder inlog en gratis netwerken waarvoor je moet inloggen met je loyaliteitsprogramma. Bekijk hier de volledige statuslijst voor 2026, de verrassing bij Copa Airlines en hoe je jouw vlucht controleert voordat je boekt.
Zelfgeboekte overstap: wie betaalt er als je je vlucht mist?
Dezelfde luchtvaartmaatschappij, losse tickets, geen enkele verplichting om je om te boeken. Ontdek wie er echt betaalt als een zelfgeboekte overstap mislukt, hoeveel tijd je op grote luchthavens nodig hebt en waarom je reisverzekering je misschien niet redt.
Telefoon gestolen in het buitenland? Dit moet je direct doen
Die lege plek waar je telefoon hoorde te liggen. Een gestolen telefoon in het buitenland betekent direct actie ondernemen om je geld en identiteit te beschermen. Hier lees je precies hoe je je toestel blokkeert, je nummer laat afsluiten en weer toegang krijgt, plus hoe je dit in de toekomst voorkomt.