La trappola del bagaglio a mano 2026: la legge UE sul "bagaglio gratuito" non è passata e le regole sono diventate più rigide
Il titolo è diventato virale: l'Europa sta per rendere di nuovo gratuito il bagaglio a mano. Ecco cosa la versione virale ha omesso: la legge non è stata approvata, non è in vigore e le regole per il bagaglio a mano sono diventate più severe per l'estate 2026. Facciamo quindi chiarezza sulle regole UE per il bagaglio a mano 2026: chi ti offre un bagaglio gratuito, chi ne ha eliminato uno silenziosamente e come evitare brutte sorprese al gate.
La regola UE sul "bagaglio a mano gratuito" è una posizione del Parlamento Europeo, non una legge. Il Consiglio l'ha respinta e un comitato di conciliazione stava ancora negoziando a giugno 2026, con una scadenza a metà giugno e nessun accordo riportato al momento della pubblicazione. Nel frattempo, le regole si sono inasprite: la nuova tariffa Economy Basic del Gruppo Lufthansa (per viaggi dal 19 maggio 2026) include solo un oggetto personale di 40×30×15 cm, e Ryanair applica una tariffa al gate di 70-75 € per i bagagli che non rientrano nelle dimensioni consentite. Le franchigie gratuite variano enormemente a seconda della compagnia aerea. Controlla la tua tariffa specifica prima di prenotare, misura il tuo bagaglio rispetto alle dimensioni esatte riportate di seguito e non dare mai per scontato che il titolo di un articolo si applichi al tuo volo.
La legge UE sul bagaglio a mano gratuito: cosa è successo davvero
La legge UE sul bagaglio a mano gratuito non è una legge. Il 21 gennaio 2026, il Parlamento Europeo ha votato 632 a 15 a favore di una posizione che garantirebbe a ogni passeggero un oggetto personale gratuito più un piccolo bagaglio a mano. Successivamente, i ministri UE nel Consiglio l'hanno respinta. Al momento della pubblicazione, il 3 giugno 2026, le due parti erano ancora in un comitato di conciliazione senza alcun accordo riportato. Nulla è cambiato al gate.
Ecco la cronologia che è stata compressa in un unico titolo virale. Il Parlamento Europeo ha adottato la sua posizione in seconda lettura su una riforma dei diritti dei passeggeri bloccata dal 2014. Il testo del Parlamento darebbe diritto a ogni viaggiatore a un oggetto personale gratuito (40×30×15 cm) e a un piccolo bagaglio a mano con ruote fino a 100 cm totali e 7 kg. Euronews ha riportato il voto insieme a una soglia di tre ore per il risarcimento in caso di ritardo e moduli di rimborso precompilati.
La posizione del Parlamento non è il traguardo. Il Consiglio degli Stati membri deve concordare lo stesso testo. Non l'ha fatto. A marzo, i ministri hanno respinto la versione degli eurodeputati, il che ha innescato un comitato di conciliazione: un negoziato a porte chiuse tra Parlamento, Consiglio e Commissione per trovare un compromesso. Euronews ha notato che il comitato puntava a un accordo entro metà giugno 2026. I colloqui erano ancora in corso senza alcun accordo riportato.
Se il comitato di conciliazione fallisce, l'intera proposta viene accantonata e il processo ricomincia da zero. Anche se si raggiungesse un accordo quest'estate, l'implementazione richiederebbe dai 12 ai 24 mesi. Traduzione: non fare i bagagli basandoti su una regola per il bagaglio gratuito che non esiste sulla tua carta d'imbarco del 2026.
È utile capire perché le due istituzioni siano in così forte disaccordo. Il Parlamento rappresenta i passeggeri e ha spinto per una garanzia ferrea. Il Consiglio rappresenta i governi degli Stati membri, molti dei quali ospitano grandi compagnie aeree e temono i costi per i vettori, specialmente quelli low-cost il cui intero modello di business presuppone che il bagaglio sia un prodotto a pagamento separato. Non si tratta di una piccola sottigliezza di redazione; è una lotta su chi paga per lo spazio nelle cappelliere, ed è il motivo per cui una riforma dal suono popolare è rimasta al palo per oltre un decennio.
Quindi, lo stato onesto, aggiornato: al momento della pubblicazione, il 3 giugno 2026, la garanzia del bagaglio a mano gratuito è una proposta del Parlamento in conciliazione, non una legge promulgata, e non è stato riportato alcun accordo. Chiunque ti dica di "goderti il tuo nuovo bagaglio gratuito quest'estate" sta leggendo il titolo, non il registro legislativo. La realtà dell'estate 2026 è l'opposto del gratuito: le compagnie aeree hanno passato la primavera a restringere le franchigie mentre la legge rimaneva congelata.
- 2013-2014 La Commissione Europea e il Parlamento spingono per riformare i diritti dei passeggeri aerei UE. Il fascicolo rimane bloccato per anni.
- Ottobre 2025 Il Consiglio apre finalmente i negoziati sul fascicolo rimasto a lungo congelato.
- 21 gennaio 2026 Il Parlamento vota 632-15 a favore dei bagagli a mano gratuiti, una soglia di risarcimento di 3 ore e rimborsi più semplici.
- Marzo 2026 I ministri UE nel Consiglio respingono la posizione degli eurodeputati. Viene formato un comitato di conciliazione.
- 19 maggio 2026 Un round di conciliazione termina senza accordo; sono previsti ulteriori colloqui.
- Giugno 2026 I colloqui di conciliazione erano ancora in corso a giugno 2026 con una scadenza a metà giugno e nessun accordo riportato al momento della pubblicazione. Se il comitato fallisce, la proposta viene accantonata e ricomincia.
Il bagaglio a mano gratuito di Lufthansa si è appena ridotto a uno zaino
Mentre tutti festeggiavano una legge sul bagaglio gratuito che non esiste, una compagnia di bandiera ha preso la direzione opposta. Per i viaggi dal 19 maggio 2026, la nuova tariffa Economy Basic del Gruppo Lufthansa include solo un oggetto personale di 40×30×15 cm. Niente bagaglio a mano con ruote. Euronews l'ha definita la franchigia per il bagaglio a mano gratuito più piccola d'Europa, e proviene da una compagnia aerea full-service, non da una low-cost.
Questa è la parte davvero sorprendente. Ci aspettiamo che Ryanair faccia i conti in tasca ai passeggeri per la cappelliera. Non ce lo aspettiamo da Lufthansa. Il bagaglio a mano standard precedentemente incluso (55×40×23 cm, 8 kg) diventa ora un extra a pagamento nella tariffa più economica.
Non si tratta solo di un cambiamento a marchio Lufthansa. Secondo il Gruppo Lufthansa, la tariffa Economy Basic viene introdotta su Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines, Discover, Lufthansa City Airlines e Air Dolomiti, prenotabile dal 28 aprile per viaggi dal 19 maggio. Quindi, se voli con Austrian o SWISS con una tariffa Basic quest'estate, potresti imbatterti nella stessa regola del solo zaino. Il bagaglio a mano standard precedentemente incluso (55×40×23 cm, 8 kg) diventa un extra a pagamento, come riportato da swissinfo insieme al limite per l'oggetto personale di 40×30×15 cm.
Due avvertenze da conoscere. La vecchia tariffa Economy Light del gruppo ha storicamente incluso un bagaglio a mano standard (55×40×23 cm) più un oggetto personale, e swissinfo nota che la Economy Light rimane in vigore. La restrizione riguarda specificamente il nuovo livello Basic. Controlla in quale fascia tariffaria si trova il tuo biglietto, perché il nome della compagnia aerea sulla coda non ti dice più nulla.
"Volo con Lufthansa" un tempo significava che il bagaglio a mano era incluso. Nel 2026 non significa quasi nulla. La classe tariffaria (Basic vs Light vs Classic vs Flex) decide la tua franchigia bagaglio. Apri il confronto tariffario prima di cliccare su paga, non al gate.
La tariffa al gate di 70 € di Ryanair è la vera minaccia estiva
Ryanair ti offre ancora un bagaglio personale gratuito di 40×30×20 cm, ma se porti qualcosa di più grande al gate senza aver pagato in anticipo, dovrai affrontare un addebito di 70-75 € sul posto. Il bagaglio gratuito è reale. La penale per aver sbagliato è la trappola.
Ecco come funziona davvero il sistema di Ryanair. Ogni tariffa include un piccolo bagaglio personale (40×30×20 cm) che entra sotto il sedile. Il bagaglio a mano da 10 kg (55×40×20 cm) non è gratuito: hai bisogno dell'imbarco Prioritario, che Ryanair prezza da circa 6 € a 36 € se prenotato in anticipo, salendo verso i 60 € se lo aggiungi in ritardo. Porta un bagaglio sovradimensionato al gate e, secondo la pagina delle tariffe di Ryanair, verrà rifiutato o messo in stiva per circa 70-75 €.
Un bagaglio a mano sovradimensionato portato al gate d'imbarco viene rifiutato o, se lo spazio lo consente, messo nella stiva dell'aereo per una tariffa al gate di circa 70-75 €.
Ryanair, pagine ufficiali delle tariffe e delle regole sui bagagli
Il calcolo è brutale proprio perché è evitabile. Pochi euro di Priorità prenotati in anticipo contro una tariffa al gate di 70 € per lo stesso bagaglio rappresentano i 20 centimetri più costosi nel mondo dei viaggi. E non è un caso unico di Ryanair. Abbiamo già scritto in passato di come le compagnie low-cost nascondano il prezzo reale dietro una tariffa di lancio bassa, e le tariffe al gate per il bagaglio a mano ne sono l'esempio più chiaro.
Condor applica la stessa logica. La sua dimensione standard per il bagaglio a mano è 55×40×23 cm e, con la sua tariffa più economica Economy Light, ottieni un piccolo oggetto personale più un bagaglio a mano, ma portare un pezzo extra di bagaglio a mano al gate senza prenotazione comporta una tariffa al gate nella fascia tra 75 € e 100 €. La tariffa BASIC di Eurowings, nel frattempo, include un oggetto da mettere sotto il sedile di 40×30×25 cm, con il trolley da 55×40×23 cm che costa extra, secondo la pagina della tariffa BASIC della compagnia.
Nota il filo conduttore tra Ryanair, Wizz Air, Condor e la tariffa BASIC di Eurowings: l'oggetto gratuito è una piccola borsa da mettere sotto il sedile, e ciò che la maggior parte dei viaggiatori pensa effettivamente come "bagaglio a mano", il trolley con ruote che va nella cappelliera, è un extra a pagamento. La tariffa al gate di oltre 70 € non è una punizione per aver infranto una regola che non conoscevi. È il prezzo del bagaglio a mano, maggiorato drasticamente per averlo acquistato nel peggior momento possibile. Prenotare lo stesso bagaglio online quando prenoti il volo costa solitamente una frazione della tariffa al gate, che è l'intero scopo della tariffa al gate.
Una sottile trappola di Ryanair merita un avvertimento a parte: la coda Prioritaria è limitata a circa metà dell'aereo e spesso si esaurisce. Se hai acquistato la Priorità specificamente per il bagaglio a mano e la coda è piena, ti potrebbe comunque essere chiesto di imbarcarlo. Acquistare la Priorità in anticipo protegge la franchigia; acquistarla in ritardo su una rotta estiva trafficata potrebbe non bastare. Considera il bagaglio a mano come qualcosa da confermare al momento della prenotazione, non qualcosa che speri di risolvere al gate.
Regole UE bagaglio a mano 2026: il foglio riassuntivo
Le franchigie gratuite variano così tanto tra le compagnie aeree che non esiste un'unica regola "europea" da memorizzare. La tabella seguente è il tuo riferimento per l'estate 2026, tratto dalla pagina ufficiale dei bagagli di ogni vettore. Il modello: easyJet e Wizz Air offrono la borsa da sottosedile gratuita più generosa, le tariffe Basic del Gruppo Lufthansa offrono la meno generosa, e i vettori legacy full-service come British Airways includono ancora gratuitamente sia un oggetto personale che un vero bagaglio a mano.
| Compagnia / Tariffa | Oggetto personale gratuito | Bagaglio a mano gratuito | Stato |
|---|---|---|---|
| Lufthansa Economy Basic | 40×30×15 cm | Nessuno (extra a pagamento) | Il più piccolo |
| Austrian / SWISS Basic | 40×30×15 cm | Nessuno (extra a pagamento) | Restretto |
| Ryanair | 40×30×20 cm | Nessuno (solo Priorità) | Priorità necessaria |
| Wizz Air | 40×30×20 cm (10 kg) | Nessuno (solo Priorità) | Priorità necessaria |
| Eurowings BASIC | 40×30×25 cm | Nessuno (trolley a pagamento) | Basato su tariffa |
| easyJet | 45×36×20 cm (15 kg) | 56×45×25 cm (a pagamento) | Gratuito generoso |
| British Airways | 40×30×15 cm | 56×45×25 cm (gratuito) | Due bagagli gratuiti |
Leggi attentamente quella riga di easyJet, perché è quella controintuitiva. easyJet permette ancora a ogni passeggero di portare gratuitamente una borsa da sottosedile di 45×36×20 cm (fino a 15 kg), che è fisicamente più grande di quanto consentito dalla tariffa Basic di Lufthansa. Il grande bagaglio a mano da 56×45×25 cm costa extra, ma la franchigia gratuita per il sottosedile è tra le più generose in Europa.
Wizz Air rispecchia la struttura di Ryanair: una borsa personale gratuita di 40×30×20 cm (10 kg) secondo la pagina dei bagagli Wizz, con il trolley più grande da 55×40×23 cm incluso nella WIZZ Priority. British Airways si colloca all'estremità opposta: BA include sia una borsa da 40×30×15 cm che un bagaglio a mano completo da 56×45×25 cm gratuitamente in tutte le classi. Stesso continente, regole drasticamente diverse.
C'è una lezione pratica sepolta in quella varianza. Se voli con diverse compagnie aeree europee in un'estate, nessun bagaglio è "sicuro" per tutte. Una borsa da 45×36×20 cm passa su easyJet ma è troppo alta per il limite Basic di 15 cm di Lufthansa. Un bagaglio costruito secondo la generosa franchigia di British Airways verrà rifiutato su un volo Ryanair a meno che tu non abbia pagato per lo spazio in cappelliera. L'unica strategia durevole è dimensionare il tuo bagaglio in base alla compagnia aerea più severa con cui volerai, e poi goderti il margine sulle altre.
La franchigia per il bagaglio a mano gratuito più piccola d'Europa nell'estate 2026 (Lufthansa Group Basic, 40×30×15 cm) e una delle più generose (easyJet, 45×36×20 cm) differiscono di un volume sufficiente a contenere diversi giorni di vestiti. Il marchio della compagnia aerea non predice più la franchigia.
Perché la Spagna ha tentato di vietare le tariffe per il bagaglio a mano (e perché non ha funzionato)
Alla fine del 2024, la Spagna ha multato cinque compagnie low-cost per un totale di 179 milioni di euro per aver fatto pagare ai passeggeri il bagaglio a mano a bordo. È stata la mossa più audace finora contro le tariffe per il bagaglio a mano. Ma le multe sono state sospese in attesa di appello e la Commissione Europea si è schierata con le compagnie aeree, lasciando la pratica legale in tutta l'UE. Ecco perché il tuo bagaglio non è gratuito quest'estate nonostante la causa di cui potresti aver letto.
I numeri erano sorprendenti. Il Ministero dei Consumatori spagnolo ha colpito Ryanair con 107,8 milioni di euro, Vueling con 39,3 milioni, easyJet con 29,1 milioni, Norwegian con 1,61 milioni e Volotea con 1,19 milioni, definendo le tariffe per il bagaglio a mano e altre pratiche "abusive".
Poi tutto è svanito. Michael O'Leary di Ryanair ha definito le sanzioni "illegali e prive di fondamento" e le compagnie aeree hanno fatto ricorso. Ancora più importante, la Commissione Europea ha aperto una procedura di infrazione contro la Spagna, sostenendo che, secondo la legge UE, le compagnie aeree possono prezzare liberamente il bagaglio come parte della loro struttura tariffaria. RTÉ ha riportato che un tribunale spagnolo ha sospeso l'esecuzione delle multe in attesa di appello e che la Commissione ha emesso un avviso formale aprendo la procedura di infrazione. Business Travel News Europe ha documentato lo stallo: le multe sono in un limbo legale e le tariffe per il bagaglio a mano rimangono legali in tutto il blocco.
Vale la pena riflettere su quanto sia strano tutto ciò. Un braccio dell'UE sta combattendo per rendere gratuiti i bagagli a mano, mentre un altro braccio sta difendendo attivamente il diritto delle compagnie aeree di farli pagare e minacciando la Spagna per aver tentato di fermarle. Se chi ha scritto le regole non riesce a mettersi d'accordo su quali dovrebbero essere, puoi capire perché un post virale che dice "ora è gratis" sia, nel migliore dei casi, un desiderio.
Quindi hai due forze contraddittorie nel 2026. Il Parlamento vuole vietare le tariffe per il bagaglio a mano; la Commissione sta difendendo il diritto delle compagnie aeree di farle pagare. Quella tensione è esattamente il motivo per cui nulla è risolto, e perché l'ipotesi più sicura quest'estate è che il tuo bagaglio a mano sia un prodotto a pagamento a meno che la tua tariffa non dica esplicitamente il contrario. Se quest'anno voli anche all'interno o verso gli Stati Uniti, la stessa tendenza all'aumento delle tariffe è visibile nei rincari delle tariffe per il bagaglio da stiva 2026 sui vettori americani, quindi la stretta sul bagaglio a mano è un sintomo di una tendenza più ampia.
Come non farsi bruciare al gate quest'estate
Il modo più affidabile per evitare una tariffa al gate per il bagaglio a mano è misurare il tuo bagaglio rispetto al misuratore della tua specifica compagnia aerea prima di uscire di casa, e aggiungere qualsiasi bagaglio a mano online al momento della prenotazione piuttosto che in aeroporto. Le tariffe al gate da 70 € a 100 € esistono proprio perché i prezzi degli extra in aeroporto sono punitivamente più alti della stessa opzione acquistata in anticipo. Pianifica il bagaglio, non solo il viaggio.
Esegui questo controllo prima di ogni volo. Richiede cinque minuti e fa risparmiare il prezzo di un bagaglio da stiva.
- Trova la tua classe tariffaria esatta Apri la tua prenotazione e leggi il nome della tariffa (Basic, Light, Classic, Priority). La franchigia vive lì, non sulla homepage della compagnia aerea.
- Misura con maniglie e ruote Ogni compagnia aerea conta maniglie e ruote nelle dimensioni. Misura il bagaglio nei suoi punti reali più larghi, non la dimensione di marketing sull'etichetta.
- Abbinalo al misuratore ufficiale Controlla le cifre esatte in cm sulla pagina dei bagagli della compagnia aerea, non su un blog di terze parti. I numeri cambiano mensilmente.
- Acquista il bagaglio a mano online se ne hai bisogno Aggiungere la Priorità o un bagaglio a mano al momento della prenotazione è molto più economico che al gate. Non scommettere mai sul "probabilmente ci starà".
- Pesalo Il Gruppo Lufthansa e Condor pesano i bagagli a mano al check-in e al gate. Un bagaglio da 9 kg in una tariffa da 8 kg è una tariffa che aspetta solo di accadere.
Per quanto riguarda il lato del fare i bagagli, far entrare un viaggio in un oggetto personale è un'abilità a sé stante, e la nostra guida ai trucchi per fare i bagagli che funzionano davvero copre ciò che fa risparmiare spazio rispetto a ciò che sembra solo intelligente. Più piccola diventa la tua franchigia gratuita, più quelle tecniche contano.
Un'altra complicazione per l'estate 2026: i liquidi. L'UE ha approvato scanner TC che eliminano il limite di 100 ml, ma l'implementazione è irregolare. Euronews ha riportato che potresti volare da un aeroporto con una franchigia di liquidi di due litri e tornare sotto la vecchia regola dei 100 ml, a volte con regole diverse tra i terminal dello stesso aeroporto. Fai i bagagli secondo la regola più severa (100 ml) a meno che tu non abbia confermato il tuo specifico terminal di partenza. È un elemento in più in un'estate che porta già ritardi alle frontiere EES e rischio di scioperi negli aeroporti europei, quindi meno cose hai di cui discutere ai controlli di sicurezza, meglio è.
- Classe tariffaria confermata (Basic vs Light vs Priority)
- Bagaglio misurato con maniglie e ruote incluse
- Dimensioni abbinate al misuratore ufficiale della compagnia aerea
- Bagaglio a mano o Priorità aggiunti online, non al gate
- Bagaglio pesato rispetto al limite di kg della tariffa
- Liquidi imballati secondo la regola dei 100 ml a meno che il terminal non sia confermato
- Conferma di prenotazione e ricevuta del bagaglio salvate offline
È qui che tenere i dettagli del tuo viaggio in un unico posto ripaga. Quando le regole tariffarie, le dimensioni del bagaglio, i documenti e le liste di controllo vivono su sei schede e tre app, la tariffa al gate trova il varco. Strumenti come TripProf riuniscono le liste di controllo, i documenti e i dettagli di un viaggio in un unico posto pronto per l'uso offline, così le regole tariffarie e le dimensioni del bagaglio che hai salvato come documento o lista di controllo sono ancora lì quando arrivi in aeroporto senza segnale. Il punto non è l'app; è non dover portare la regola nella tua testa.
Domande frequenti
Il bagaglio a mano è gratuito nell'UE nel 2026?
No. Il Parlamento Europeo ha votato nel gennaio 2026 per rendere gratuito un oggetto personale più un piccolo bagaglio a mano, ma il Consiglio l'ha respinto e la proposta era ancora in conciliazione al momento della pubblicazione il 3 giugno 2026, con una scadenza a metà giugno e nessun accordo riportato. Non è legge. Le compagnie aeree possono legalmente far pagare i bagagli a mano e diverse hanno inasprito le loro regole per l'estate 2026.
Qual è la dimensione del bagaglio a mano gratuito per Ryanair nel 2026?
Ryanair include una borsa personale gratuita di 40×30×20 cm che deve stare sotto il sedile. Il bagaglio a mano più grande da 10 kg (55×40×20 cm) richiede l'imbarco Prioritario a pagamento. Porta un bagaglio sovradimensionato al gate senza pagare e Ryanair addebita circa 70-75 € per metterlo in stiva.
Lufthansa include un bagaglio a mano gratuito?
Non nella nuova tariffa Economy Basic. Per i viaggi dal 19 maggio 2026, l'Economy Basic include solo un oggetto personale di 40×30×15 cm, la franchigia per il bagaglio a mano gratuito più piccola d'Europa. Un bagaglio a mano con ruote è un extra a pagamento. Le tariffe Lufthansa più alte (Classic, Flex) includono ancora un bagaglio a mano completo.
Quale compagnia aerea ha il bagaglio a mano gratuito più generoso nel 2026?
Tra i principali vettori europei, easyJet offre una delle borse da sottosedile gratuite più grandi a 45×36×20 cm (fino a 15 kg), e British Airways include gratuitamente sia una borsa da 40×30×15 cm che un bagaglio a mano completo da 56×45×25 cm. Entrambe battono la franchigia di solo zaino della tariffa Basic del Gruppo Lufthansa.
Qual è la dimensione di un oggetto personale tra le compagnie aeree?
Le dimensioni degli oggetti personali variano: Lufthansa e British Airways usano 40×30×15 cm, Ryanair e Wizz Air consentono 40×30×20 cm, Eurowings BASIC consente 40×30×25 cm e la borsa da sottosedile di easyJet è 45×36×20 cm. Misura sempre includendo maniglie e ruote e controlla la pagina ufficiale della tua compagnia aerea prima di volare.
Le multe spagnole alle compagnie aeree per i bagagli a mano sono state confermate?
No. La Spagna ha multato cinque compagnie aeree per 179 milioni di euro nel 2024 per le tariffe sui bagagli a mano, ma le multe sono state sospese in attesa di appello e la Commissione Europea ha aperto una procedura di infrazione contro la Spagna, sostenendo che le compagnie aeree possono prezzare liberamente il bagaglio secondo la legge UE. Le tariffe per il bagaglio a mano rimangono legali in tutta l'UE.
Il limite di liquidi di 100 ml è ancora in vigore nel 2026?
Dipende dall'aeroporto. L'UE ha approvato scanner TC che consentono fino a due litri di liquidi, ma l'adozione è volontaria e irregolare, a volte differendo tra i terminal dello stesso aeroporto. Fai i bagagli secondo il limite di 100 ml a meno che tu non abbia confermato che il tuo specifico terminal di partenza ne consente di più.
Punti chiave
- La regola UE sul "bagaglio a mano gratuito" è una posizione del Parlamento che il Consiglio ha respinto. Al momento della pubblicazione, il 3 giugno 2026, è in conciliazione, non è legge, con una scadenza a metà giugno e nessun accordo riportato, e anche un accordo richiederebbe dai 12 ai 24 mesi per entrare in vigore.
- Le regole dell'estate 2026 sono diventate più severe, non più permissive. La nuova tariffa Economy Basic del Gruppo Lufthansa (viaggi dal 19 maggio) include solo un oggetto personale di 40×30×15 cm, la franchigia gratuita più piccola d'Europa.
- La borsa personale gratuita di Ryanair è di 40×30×20 cm; il bagaglio da cappelliera richiede la Priorità a pagamento, e un bagaglio sovradimensionato al gate costa circa 70-75 €.
- Le franchigie gratuite variano enormemente: easyJet (45×36×20 cm) e British Airways (due bagagli gratuiti) sono generose; Lufthansa Group Basic e Ryanair sono le più restrittive.
- Le multe di 179 milioni di euro della Spagna per il bagaglio a mano sono state sospese e la Commissione Europea sta difendendo il diritto delle compagnie aeree di far pagare. Considera il tuo bagaglio a mano come un prodotto a pagamento.
- Misura il tuo bagaglio con maniglie e ruote, abbinalo al misuratore ufficiale della compagnia aerea e aggiungi qualsiasi bagaglio a mano online, mai al gate.
- Tenere le regole tariffarie, le dimensioni del bagaglio e i documenti in un unico posto pronto per l'uso offline (strumenti come TripProf possono consolidare il tutto) chiude il varco dove si nascondono le tariffe al gate.
Le regole continueranno a cambiare durante la scadenza della conciliazione e oltre, quindi l'abitudine che ti protegge è la stessa di sempre: controlla la tua tariffa specifica, quest'estate, prima di pagare.
Fonti
- Parlamento Europeo: comunicato stampa ufficiale sul voto di gennaio 2026 e sulla posizione sui diritti dei passeggeri aerei
- Euronews: gli eurodeputati sostengono i bagagli a mano gratuiti, la scadenza di 3 ore per il risarcimento e rimborsi più semplici
- Euronews: i legislatori UE non riescono a trovare un accordo, comitato di conciliazione e obiettivo di metà giugno 2026
- Euronews Travel: Lufthansa lancia la franchigia per il bagaglio a mano gratuito più piccola d'Europa
- Lufthansa Group Newsroom: lancio della tariffa Economy Basic su Austrian, SWISS, Brussels, Discover, Lufthansa City e Air Dolomiti
- swissinfo: nuove tariffe del Gruppo Lufthansa, oggetto personale di 40×30×15 cm, mantenuta la Economy Light
- Ryanair: pagina ufficiale delle tariffe e dei costi per i bagagli
- Condor: regole ufficiali per il bagaglio a mano e tariffe al gate
- Eurowings: regole ufficiali per il bagaglio della tariffa BASIC
- easyJet: pagina ufficiale delle dimensioni e della franchigia per il bagaglio a mano
- Wizz Air: pagina ufficiale della franchigia bagaglio
- British Airways: pagina ufficiale degli elementi essenziali per il bagaglio a mano
- Euronews: la Spagna multa cinque compagnie low-cost per 179 milioni di euro per pratiche abusive
- RTÉ: tribunale spagnolo sospende le multe per il bagaglio a mano; la Commissione Europea apre una procedura di infrazione
- Business Travel News Europe: multe spagnole, ricorsi e procedura di infrazione della Commissione Europea
- Euronews: quali aeroporti europei hanno eliminato il limite di 100 ml per i liquidi
Ultimo aggiornamento: 3 luglio 2026
Continua a leggere
Altri consigli di viaggio e guide scelti per te
Cosa ci insegna il caso Hondius sulla prenotazione di una crociera spedizione nel 2026
Tre decessi, sei casi confermati di hantavirus delle Ande e 17 americani diretti in quarantena in Nebraska. Ecco cosa rivela l'epidemia sulla Hondius riguardo alle assicurazioni per crociere spedizione, ai costi di evacuazione medica e alle otto domande da porre prima di versare l'acconto.
Tempesta perfetta negli aeroporti europei: come sopravvivere a ritardi EES, scioperi e caos voli questa primavera
Aprile 2026: gli aeroporti europei in piena crisi. Il nuovo sistema di frontiera biometrico EES ha allungato le code di ore, Lufthansa ha cancellato oltre 580 voli in una sola settimana e i vecchi tempi di coincidenza non sono più affidabili. Ecco la tua guida di sopravvivenza aeroporto per aeroporto.
I migliori power bank da viaggio per il 2026: cosa puoi portare dopo le nuove regole ICAO
Le nuove regole ICAO limitano a 2 il numero di power bank, vietano la ricarica in volo e il trasporto nel bagaglio da stiva. Ecco la guida per compagnia aerea, il calcolo da mAh a Wh e 4 modelli a norma per evitare problemi ai controlli.