A armadilha da bagagem de mão em 2026: a lei da "mala de cabine gratuita" na UE não passou - e as regras ficaram mais rígidas
A manchete viralizou: a Europa está prestes a tornar a bagagem de mão gratuita novamente. Eis o que a versão viral omitiu - a lei não foi aprovada, não está em vigor e as regras para bagagem de cabine ficaram mais rígidas para o verão de 2026. Portanto, vamos ser precisos sobre as regras da UE para bagagem de mão em 2026: quem oferece uma mala gratuita, quem retirou silenciosamente esse benefício e como evitar surpresas desagradáveis no portão de embarque.
A regra da UE sobre "bagagem de cabine gratuita" é uma posição do Parlamento Europeu, não uma lei. O Conselho a rejeitou, e um comitê de conciliação ainda estava negociando em junho de 2026, com um prazo para meados de junho e nenhum acordo relatado até a data desta publicação. Enquanto isso, as regras ficaram mais rígidas: a nova tarifa Economy Basic do Lufthansa Group (para viagens a partir de 19 de maio de 2026) inclui apenas um item pessoal de 40×30×15 cm, e a Ryanair aplica uma taxa de portão de € 70 a € 75 para malas que não passam no gabarito. As franquias gratuitas agora variam drasticamente conforme a companhia aérea. Verifique sua tarifa específica antes de reservar, meça sua mala de acordo com as dimensões exatas abaixo e nunca presuma que a manchete se aplica ao seu voo.
A lei da UE sobre bagagem de mão gratuita: o que realmente aconteceu
A lei da UE sobre bagagem de mão gratuita não é uma lei. Em 21 de janeiro de 2026, o Parlamento Europeu votou por 632 a 15 a favor de uma posição que daria a cada passageiro um item pessoal gratuito mais uma pequena mala de cabine. Em seguida, os ministros da UE no Conselho a rejeitaram. Até a data desta publicação, 3 de junho de 2026, os dois lados ainda estavam em um comitê de conciliação sem nenhum acordo relatado. Nada mudou no portão de embarque.
Aqui está a linha do tempo que foi comprimida em uma manchete viral. O Parlamento Europeu adotou sua posição em segunda leitura sobre uma reforma dos direitos dos passageiros que estava travada desde 2014. O texto do Parlamento daria a cada passageiro o direito a um item pessoal gratuito (40×30×15 cm) e uma pequena mala de cabine com rodinhas de até 100 cm no total e 7 kg. A Euronews relatou a votação juntamente com um limite de três horas para compensação por atraso e formulários de reembolso pré-preenchidos.
Uma posição do Parlamento não é a linha de chegada. O Conselho dos Estados-membros precisa concordar com o mesmo texto. Ele não concordou. Em março, os ministros rejeitaram a versão dos eurodeputados, o que desencadeou um comitê de conciliação: uma negociação a portas fechadas entre o Parlamento, o Conselho e a Comissão para encontrar um compromisso. A Euronews observou que o comitê estava buscando um acordo até meados de junho de 2026. As conversas continuavam sem nenhum acordo relatado.
Se o comitê de conciliação falhar, toda a proposta é descartada e o processo recomeça do zero. Mesmo que um acordo seja alcançado neste verão, a implementação leva de 12 a 24 meses. Tradução: não faça as malas contando com uma regra de bagagem gratuita que não existe no seu cartão de embarque de 2026.
Ajuda entender por que as duas instituições discordam tão drasticamente. O Parlamento representa os passageiros e pressionou por uma garantia rígida. O Conselho representa os governos dos Estados-membros, vários dos quais abrigam grandes companhias aéreas e se preocupam com o custo para as transportadoras, especialmente as de baixo custo, cujo modelo de negócios assume que a bagagem é um produto com preço separado. Isso não é uma pequena divergência de redação; é uma luta sobre quem paga pelo espaço no compartimento superior, e é a razão pela qual uma reforma que soa popular se arrasta há mais de uma década.
Portanto, o status honesto, datado: até a data desta publicação, 3 de junho de 2026, a garantia de bagagem de cabine gratuita é uma proposta do Parlamento em conciliação, não uma lei promulgada, e nenhum acordo foi relatado. Qualquer pessoa que lhe diga para "aproveitar sua nova mala gratuita neste verão" está lendo a manchete, não o registro legislativo. A realidade do verão de 2026 é o oposto de gratuita - as companhias aéreas passaram a primavera restringindo as franquias enquanto a lei permanecia congelada.
- 2013-2014 A Comissão Europeia e o Parlamento pressionam para reformar os direitos dos passageiros aéreos da UE. O arquivo fica travado por anos.
- Outubro de 2025 O Conselho finalmente abre negociações sobre o arquivo há muito congelado.
- 21 de janeiro de 2026 O Parlamento vota 632-15 a favor de bagagem de cabine gratuita, um prazo de 3 horas para compensação e reembolsos mais simples.
- Março de 2026 Os ministros da UE no Conselho rejeitam a posição dos eurodeputados. Um comitê de conciliação é formado.
- 19 de maio de 2026 Uma rodada de conciliação termina sem acordo; novas conversas estão agendadas.
- Junho de 2026 As conversas de conciliação continuavam em junho de 2026 com um prazo para meados de junho e nenhum acordo relatado até a publicação. Se o comitê falhar, a proposta é descartada e recomeça.
A bagagem de cabine gratuita da Lufthansa encolheu para uma mochila
Enquanto todos celebravam uma lei de bagagem gratuita que não existe, uma companhia aérea de bandeira seguiu o caminho oposto. Para viagens a partir de 19 de maio de 2026, a nova tarifa Economy Basic do Lufthansa Group inclui apenas um item pessoal medindo 40×30×15 cm. Nada de mala de cabine com rodinhas. A Euronews chamou de a menor franquia de bagagem de cabine gratuita da Europa, e ela vem de uma companhia aérea de serviço completo, não de uma de baixo custo.
Essa é a parte genuinamente surpreendente. Esperamos que a Ryanair cobre por cada centímetro do compartimento superior. Não esperamos isso da Lufthansa. A mala de mão de tamanho padrão anteriormente incluída (55×40×23 cm, 8 kg) agora se torna um adicional pago na tarifa mais barata.
Esta não é apenas uma mudança da marca Lufthansa. De acordo com o Lufthansa Group, a tarifa Economy Basic é implementada na Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines, Discover, Lufthansa City Airlines e Air Dolomiti, disponível para reserva a partir de 28 de abril para viagens a partir de 19 de maio. Portanto, se você voar com a Austrian ou SWISS em uma tarifa Basic neste verão, a mesma regra de apenas mochila pode afetá-lo. A mala de mão de tamanho padrão anteriormente incluída (55×40×23 cm, 8 kg) torna-se um adicional pago, relatado pela swissinfo juntamente com o limite de item pessoal de 40×30×15 cm.
Duas ressalvas que vale a pena conhecer. A antiga tarifa Economy Light em todo o grupo historicamente ainda incluía uma mala de mão padrão (55×40×23 cm) mais um item pessoal, e a swissinfo observa que a Economy Light permanece em vigor. O aperto é especificamente na nova categoria Basic. Verifique em qual categoria de tarifa seu bilhete se encontra, porque o nome da companhia aérea na cauda do avião não lhe diz mais nada.
"Estou voando de Lufthansa" costumava significar que uma mala de mão estava incluída. Em 2026, isso não significa quase nada. A classe tarifária (Basic vs Light vs Classic vs Flex) decide sua franquia de bagagem. Abra a comparação de tarifas antes de clicar em pagar, não no portão de embarque.
A taxa de portão de € 70 da Ryanair é a verdadeira ameaça do verão
A Ryanair ainda oferece uma mala pessoal gratuita de 40×30×20 cm, mas se você levar algo maior ao portão sem pagar com antecedência, enfrentará uma cobrança de € 70 a € 75 na hora. A mala gratuita é real. A penalidade por errar é a armadilha.
Veja como o sistema da Ryanair realmente funciona. Cada tarifa inclui uma pequena mala pessoal (40×30×20 cm) que cabe embaixo do assento. A mala de cabine de 10 kg (55×40×20 cm) não é gratuita: você precisa do embarque Prioritário, que a Ryanair precifica de cerca de € 6 a € 36 quando reservado com antecedência, subindo para € 60 se você adicionar tarde. Leve uma mala grande demais ao portão e, de acordo com a página de taxas da Ryanair, ela será recusada ou colocada no porão por cerca de € 70 a € 75.
Uma mala de cabine grande demais levada ao portão de embarque é recusada ou, quando há espaço, colocada no porão da aeronave por uma taxa de portão de cerca de € 70 a € 75.
Ryanair, páginas oficiais de taxas e regras de bagagem
A conta é brutal justamente porque é evitável. Alguns euros de Prioridade reservados com antecedência versus uma taxa de portão de € 70 pela mesma mala são os 20 centímetros mais caros em uma viagem. E isso não é exclusivo da Ryanair. Já escrevemos antes sobre como as companhias aéreas de baixo custo escondem o preço real atrás de uma tarifa de manchete baixa, e as taxas de portão para bagagem de cabine são o exemplo mais claro.
A Condor aplica a mesma lógica. Seu tamanho padrão de mala de mão é 55×40×23 cm, e em sua tarifa Economy Light mais barata você recebe um item pessoal pequeno mais uma mala de mão, mas levar uma peça extra de bagagem de mão ao portão sem reserva gera uma taxa de portão na faixa de € 75 a € 100. A tarifa BASIC da Eurowings, por sua vez, inclui um item debaixo do assento de 40×30×25 cm, com o carrinho de 55×40×23 cm custando extra, de acordo com a página da tarifa BASIC da companhia aérea.
Observe o fio condutor entre Ryanair, Wizz Air, Condor e a BASIC da Eurowings: o item gratuito é uma pequena mala debaixo do assento, e o que a maioria dos viajantes realmente pensa como "bagagem de mão", o carrinho com rodinhas que vai no compartimento superior, é um extra pago. A taxa de portão de € 70 ou mais não é uma punição por quebrar uma regra que você não conhecia. É o preço da mala de cabine, com um aumento acentuado por comprá-la no pior momento possível. Reservar essa mesma mala online quando você reserva o voo normalmente custa uma fração da taxa de portão, que é o objetivo principal da taxa de portão.
Uma armadilha sutil da Ryanair merece seu próprio aviso: a fila Prioritária é limitada a cerca de metade do avião e esgota regularmente. Se você comprou a Prioridade especificamente para a mala de cabine e a fila estiver cheia, você ainda pode ser instruído a despachá-la. Comprar a Prioridade cedo protege a franquia; comprá-la tarde em uma rota movimentada de verão pode não proteger. Trate a mala de cabine como algo que você confirma na reserva, não algo que você espera resolver no portão.
Regras de bagagem de mão da UE 2026: a cola da mala de cabine
As franquias gratuitas agora variam tanto entre as companhias aéreas que não existe uma regra "europeia" única para memorizar. A tabela abaixo é sua referência para o verão de 2026, extraída da página oficial de bagagem de cada transportadora. O padrão: easyJet e Wizz Air oferecem a mala debaixo do assento gratuita mais generosa, as tarifas Basic do Lufthansa Group oferecem a menor, e as transportadoras legadas de serviço completo como a British Airways ainda incluem um item pessoal e uma mala de cabine real gratuitamente.
| Companhia Aérea / Tarifa | Item Pessoal Gratuito | Mala de Cabine Gratuita | Status |
|---|---|---|---|
| Lufthansa Economy Basic | 40×30×15 cm | Nenhuma (adicional pago) | Menor |
| Austrian / SWISS Basic | 40×30×15 cm | Nenhuma (adicional pago) | Restrita |
| Ryanair | 40×30×20 cm | Nenhuma (apenas Prioridade) | Prioridade necessária |
| Wizz Air | 40×30×20 cm (10 kg) | Nenhuma (apenas Prioridade) | Prioridade necessária |
| Eurowings BASIC | 40×30×25 cm | Nenhuma (carrinho pago) | Baseada na tarifa |
| easyJet | 45×36×20 cm (15 kg) | 56×45×25 cm (pago) | Gratuita generosa |
| British Airways | 40×30×15 cm | 56×45×25 cm (gratuita) | Duas malas gratuitas |
Leia essa linha da easyJet com atenção, porque é a contraintuitiva. A easyJet ainda permite que cada passageiro leve uma mala debaixo do assento de 45×36×20 cm (até 15 kg) gratuitamente, o que é fisicamente maior do que o que a tarifa Basic da Lufthansa permite. A mala de cabine grande de 56×45×25 cm custa extra, mas a franquia gratuita debaixo do assento está entre as mais generosas da Europa.
A Wizz Air espelha a estrutura da Ryanair: uma mala pessoal gratuita de 40×30×20 cm (10 kg) de acordo com a página de bagagem da Wizz, com o carrinho maior de 55×40×23 cm incluído na WIZZ Priority. A British Airways fica na extremidade oposta: a BA inclui tanto uma bolsa de 40×30×15 cm quanto uma mala de cabine completa de 56×45×25 cm gratuitamente em todas as cabines. Mesmo continente, regras drasticamente diferentes.
Há uma lição prática enterrada nessa variação. Se você voar com várias companhias aéreas europeias diferentes em um verão, nenhuma mala é "segura" para todas elas. Uma mala de 45×36×20 cm passa tranquilamente na easyJet, mas é muito alta para o limite de 15 cm da Basic da Lufthansa. Uma mala construída para a generosa franquia de cabine da British Airways será recusada em um voo da Ryanair, a menos que você tenha pago pelo espaço no compartimento superior. A única estratégia durável é dimensionar sua mala para a companhia aérea mais rígida com a qual você voará, e então aproveitar a folga nas outras.
A menor franquia de bagagem de cabine gratuita da Europa no verão de 2026 (Lufthansa Group Basic, 40×30×15 cm) e uma das mais generosas (easyJet, 45×36×20 cm) diferem por volume suficiente para caber vários dias de roupas. A marca da companhia aérea não prevê mais a franquia.
Por que a Espanha tentou proibir taxas de bagagem de cabine (e por que não funcionou)
No final de 2024, a Espanha multou cinco companhias aéreas de baixo custo em um total de € 179 milhões por cobrarem dos passageiros para levar uma mala de cabine a bordo. Foi o movimento mais ousado até agora contra as taxas de bagagem de mão. Mas as multas foram suspensas enquanto aguardam recurso, e a Comissão Europeia ficou do lado das companhias aéreas, deixando a prática legal em toda a UE. É por isso que sua mala não é gratuita neste verão, apesar do processo judicial sobre o qual você pode ter lido.
Os números foram impressionantes. O Ministério do Consumo da Espanha aplicou uma multa de € 107,8 milhões à Ryanair, € 39,3 milhões à Vueling, € 29,1 milhões à easyJet, € 1,61 milhão à Norwegian e € 1,19 milhão à Volotea, chamando as cobranças de bagagem de cabine e outras práticas de "abusivas".
Então tudo desmoronou. Michael O'Leary, da Ryanair, chamou as sanções de "ilegais e infundadas" e as companhias aéreas recorreram. Mais importante ainda, a Comissão Europeia abriu um procedimento de infração contra a Espanha, argumentando que, sob a lei da UE, as companhias aéreas podem precificar a bagagem livremente como parte de sua estrutura tarifária. A RTÉ relatou que um tribunal espanhol suspendeu a aplicação das multas enquanto aguarda recurso e que a Comissão emitiu um aviso formal abrindo o procedimento de infração. A Business Travel News Europe documentou o impasse: as multas estão em um limbo jurídico e as taxas de bagagem de mão permanecem legais em todo o bloco.
Vale a pena refletir sobre o quão estranho isso é. Um braço da UE está lutando para tornar as malas de cabine gratuitas, enquanto outro braço está defendendo ativamente o direito das companhias aéreas de cobrar por elas e ameaçando a Espanha por tentar impedir. Se as pessoas que escreveram as regras não conseguem concordar sobre quais deveriam ser as regras, você pode ver por que uma postagem viral "agora é gratuito" é, na melhor das hipóteses, um desejo.
Portanto, você tem duas forças contraditórias em 2026. O Parlamento quer proibir as taxas de bagagem de cabine; a Comissão está defendendo o direito das companhias aéreas de cobrá-las. Essa tensão é exatamente a razão pela qual nada está resolvido, e por que a suposição mais segura neste verão é que sua mala de cabine é um produto pago, a menos que sua tarifa diga explicitamente o contrário. Se você também estiver voando dentro ou para os EUA este ano, o mesmo aumento de taxas é visível nos aumentos das taxas de bagagem despachada de 2026 nas transportadoras americanas, então o aperto na bagagem de cabine é um sintoma de uma tendência mais ampla.
Como não ter problemas no portão de embarque neste verão
A maneira mais confiável de evitar uma taxa de portão para bagagem de cabine é medir sua mala em relação ao gabarito da sua companhia aérea específica antes de sair de casa, e adicionar qualquer mala de cabine online no momento da reserva, em vez de no aeroporto. Taxas de portão de € 70 a € 100 existem justamente porque os preços adicionais no aeroporto são punitivamente mais altos do que a mesma opção comprada com antecedência. Planeje a mala, não apenas a viagem.
Faça esta verificação antes de cada voo. Leva cinco minutos e economiza o preço de uma mala despachada.
- Encontre sua classe tarifária exata Abra sua reserva e leia o nome da tarifa (Basic, Light, Classic, Priority). A franquia vive lá, não na página inicial da companhia aérea.
- Meça com alças e rodinhas Toda companhia aérea conta alças e rodinhas nas dimensões. Meça a mala em seus pontos reais mais largos, não no tamanho de marketing na etiqueta.
- Combine com o gabarito oficial Verifique os números exatos em cm na página de bagagem da própria companhia aérea, não em um blog de terceiros. Os números mudam mensalmente.
- Compre a mala de cabine online se precisar Adicionar Prioridade ou uma mala de cabine na reserva é muito mais barato do que no portão. Nunca aposte em "provavelmente vai caber".
- Pese-a O Lufthansa Group e a Condor pesam as malas de mão no check-in e no portão. Uma mala de 9 kg em uma tarifa de 8 kg é uma taxa esperando para acontecer.
Para o lado da organização da bagagem, encaixar uma viagem em um item pessoal é uma habilidade própria, e nosso guia sobre dicas de organização que realmente funcionam cobre o que genuinamente economiza espaço versus o que apenas soa inteligente. Quanto menor sua franquia gratuita, mais essas técnicas importam.
Mais um detalhe para o verão de 2026: líquidos. A UE aprovou scanners de TC que removem o limite de 100 ml, mas a implementação é desigual. A Euronews relatou que você pode voar de um aeroporto com uma franquia de líquidos de dois litros e retornar sob a antiga regra de 100 ml, às vezes com regras diferentes entre terminais no mesmo aeroporto. Embale de acordo com a regra mais rígida (100 ml), a menos que tenha confirmado seu terminal de partida específico. É mais uma parte móvel em um verão que já traz atrasos na fronteira EES e risco de greve nos aeroportos europeus, então quanto menos você tiver que discutir na segurança, melhor.
- Classe tarifária confirmada (Basic vs Light vs Priority)
- Mala medida com alças e rodinhas incluídas
- Dimensões combinadas com o gabarito oficial da companhia aérea
- Mala de cabine ou Prioridade adicionada online, não no portão
- Mala pesada em relação ao limite de kg da tarifa
- Líquidos embalados de acordo com a regra de 100 ml, a menos que o terminal seja confirmado
- Confirmação de reserva e comprovante de bagagem salvos offline
É aqui que manter seus detalhes de viagem em um só lugar vale a pena. Quando suas regras de tarifa, dimensões de mala, documentos e listas de verificação vivem em seis abas e três aplicativos, a taxa de portão encontra a lacuna. Ferramentas como o TripProf reúnem as listas de verificação, documentos e detalhes de uma viagem em um único lugar pronto para uso offline, para que as regras de tarifa e dimensões de mala que você salvou como documento ou lista de verificação ainda estejam lá quando você chegar ao aeroporto sem sinal. O objetivo não é o aplicativo; é não carregar a regra na sua cabeça.
Perguntas frequentes
A bagagem de mão é gratuita na UE em 2026?
Não. O Parlamento Europeu votou em janeiro de 2026 para tornar um item pessoal mais uma pequena mala de cabine gratuitos, mas o Conselho rejeitou e a proposta ainda estava em conciliação na data da publicação em 3 de junho de 2026, com um prazo para meados de junho e nenhum acordo relatado. Não é lei. As companhias aéreas podem cobrar legalmente por malas de cabine, e várias restringiram suas regras para o verão de 2026.
Qual é o tamanho da mala de cabine gratuita para a Ryanair em 2026?
A Ryanair inclui uma mala pessoal gratuita de 40×30×20 cm que deve caber embaixo do assento. A mala de cabine maior de 10 kg (55×40×20 cm) requer embarque Prioritário pago. Leve uma mala grande demais ao portão sem pagar e a Ryanair cobra cerca de € 70 a € 75 para colocá-la no porão.
A Lufthansa inclui uma mala de cabine gratuita?
Não na nova tarifa Economy Basic. Para viagens a partir de 19 de maio de 2026, a Economy Basic inclui apenas um item pessoal de 40×30×15 cm, a menor franquia de bagagem de cabine gratuita da Europa. Uma mala de mão com rodinhas é um adicional pago. Tarifas superiores da Lufthansa (Classic, Flex) ainda incluem uma mala de cabine completa.
Qual companhia aérea tem a bagagem de mão gratuita mais generosa em 2026?
Entre as principais transportadoras europeias, a easyJet oferece uma das maiores malas debaixo do assento gratuitas com 45×36×20 cm (até 15 kg), e a British Airways inclui tanto uma bolsa de 40×30×15 cm quanto uma mala de cabine completa de 56×45×25 cm gratuitamente. Ambas superam a franquia de apenas mochila da tarifa Basic do Lufthansa Group.
Qual é o tamanho de um item pessoal entre as companhias aéreas?
Os tamanhos dos itens pessoais variam: Lufthansa e British Airways usam 40×30×15 cm, Ryanair e Wizz Air permitem 40×30×20 cm, a Eurowings BASIC permite 40×30×25 cm, e a mala debaixo do assento da easyJet é 45×36×20 cm. Sempre meça incluindo alças e rodinhas, e verifique a página oficial da sua companhia aérea antes de voar.
As multas espanholas às companhias aéreas por malas de cabine foram mantidas?
Não. A Espanha multou cinco companhias aéreas em € 179 milhões em 2024 por cobranças de malas de cabine, mas as multas foram suspensas enquanto aguardam recurso, e a Comissão Europeia abriu um procedimento de infração contra a Espanha, argumentando que as companhias aéreas podem precificar a bagagem livremente sob a lei da UE. As taxas de bagagem de mão permanecem legais em toda a UE.
O limite de líquidos de 100 ml ainda está em vigor em 2026?
Depende do aeroporto. A UE aprovou scanners de TC que permitem até dois litros de líquidos, mas a adoção é voluntária e desigual, às vezes diferindo entre terminais no mesmo aeroporto. Embale de acordo com o limite de 100 ml, a menos que tenha confirmado que seu terminal de partida específico permite mais.
Principais conclusões
- A regra da UE sobre "bagagem de cabine gratuita" é uma posição do Parlamento que o Conselho rejeitou. Na data da publicação em 3 de junho de 2026, está em conciliação, não é lei, com um prazo para meados de junho e nenhum acordo relatado, e mesmo um acordo levaria de 12 a 24 meses para entrar em vigor.
- As regras do verão de 2026 ficaram mais rígidas, não mais flexíveis. A nova tarifa Economy Basic do Lufthansa Group (viagens a partir de 19 de maio) inclui apenas um item pessoal de 40×30×15 cm, a menor franquia gratuita da Europa.
- A mala pessoal gratuita da Ryanair é de 40×30×20 cm; a mala de compartimento superior precisa de Prioridade paga, e uma mala grande demais no portão custa cerca de € 70 a € 75.
- As franquias gratuitas agora variam drasticamente: easyJet (45×36×20 cm) e British Airways (duas malas gratuitas) são generosas; Lufthansa Group Basic e Ryanair são as mais restritas.
- As multas de € 179 milhões da Espanha por malas de cabine foram suspensas, e a Comissão Europeia está defendendo o direito das companhias aéreas de cobrar. Assuma que sua mala de cabine é um produto pago.
- Meça sua mala com alças e rodinhas, combine-a com o gabarito oficial da companhia aérea e adicione qualquer mala de cabine online, nunca no portão.
- Manter regras de tarifa, dimensões de mala e documentos em um só lugar pronto para uso offline (ferramentas como o TripProf podem consolidar tudo) fecha a lacuna onde as taxas de portão se escondem.
As regras continuarão mudando durante o prazo de conciliação e além, então o hábito que o protege é o mesmo de sempre: verifique sua tarifa específica, neste verão, antes de pagar.
Fontes
- Parlamento Europeu: comunicado de imprensa oficial sobre a votação de janeiro de 2026 e a posição sobre direitos dos passageiros aéreos
- Euronews: eurodeputados apoiam bagagem de cabine gratuita, prazo de compensação de 3 horas e reembolsos mais simples
- Euronews: legisladores da UE não chegam a acordo, comitê de conciliação e meta para meados de junho de 2026
- Euronews Travel: Lufthansa lança a menor franquia de bagagem de cabine gratuita da Europa
- Lufthansa Group Newsroom: implementação da tarifa Economy Basic na Austrian, SWISS, Brussels, Discover, Lufthansa City e Air Dolomiti
- swissinfo: novas tarifas do Lufthansa Group, item pessoal de 40×30×15 cm, Economy Light mantida
- Ryanair: página oficial de taxas e cobranças de bagagem
- Condor: regras oficiais de bagagem de mão e taxas de portão
- Eurowings: regras oficiais de bagagem da tarifa BASIC
- easyJet: página oficial de tamanho e franquia de bagagem de cabine
- Wizz Air: página oficial de franquia de bagagem
- British Airways: página oficial de itens essenciais de bagagem de mão
- Euronews: Espanha multa cinco companhias aéreas de baixo custo em € 179 M por práticas abusivas
- RTÉ: tribunal espanhol suspende multas de bagagem de cabine; Comissão Europeia abre procedimento de infração
- Business Travel News Europe: multas da Espanha, recursos e procedimento de infração da Comissão Europeia
- Euronews: quais aeroportos europeus eliminaram o limite de líquidos de 100 ml
Última atualização: 3 de julho de 2026
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