Behøver australiere visum til Europa? ETIAS, UK ETA og hvad der gælder lige nu
Vigtigste pointer
- 1
- 2
- 3
+4 mere i opsummeringen nederst
Du er i Perth, klokken er mange, og du har elleve browserfaner åbne i forsøget på at finde ud af, om en mellemlanding i Singapore på vej til Rom betyder, at du har brug for ETIAS, før du flyver. Det ene site siger, at det blev lanceret i det sidste kvartal af 2026. Et andet siger, at det er udskudt til 2027. Et tredje vil have dit pasnummer og A$45 lige nu for at "behandle din ansøgning tidligt." Ingen af dem linker til noget fra Den Europæiske Union selv.
Her er den korte version, tjekket op mod EU's eget websted i denne uge, og ikke mod en anden blog, der citerer en anden blog. Australiere behøver ikke et visum til Europa eller Storbritannien, og det har ikke ændret sig. Det, der har ændret sig, er papirarbejdet omkring det: ETIAS er ikke i luften, og ingen, heller ikke Europa-Kommissionen, har fortalt dig, hvornår det bliver det. Storbritanniens separate system, ETA, er en helt anden historie: det har været obligatorisk siden februar 2026, det er netop steget i pris, og det kan gøre, at du bliver afvist ved check-in i Perth, før du overhovedet er gået om bord.
ETIAS, EU's planlagte indrejsetilladelse for australiere, der besøger Schengen-lande, er ikke i luften og har ingen lanceringsdato. Europa-Kommissionens eget websted fjernede i stilhed sit mål om "sidste kvartal af 2026" i midten af 2026 og siger nu blot, at rejsende vil få "flere måneders" varsel, før det åbner. Enhver, der opkræver betaling for at lade dig ansøge lige nu, driver svindel. Uafhængigt heraf er Storbritanniens ETA i luften og har været obligatorisk siden 25. februar 2026. Det koster nu GBP 20 (ca. A$38 ved kurserne i september 2026) efter at være steget fra GBP 16 i april 2026. EU's ind- og udrejsesystem, en grænsekontrol med fingeraftryk og foto, som ikke er et visum, har kørt for fuldt blus siden 10. april 2026. Tre forskellige systemer, tre forskellige regler, og kun én af dem er værd at bekymre sig om før 2027. Alle gebyrer, datoer og valutakurser i denne artikel er gældende pr. september 2026 og tjekket direkte op mod de officielle EU- og britiske regeringswebsteder; tjek gebyret igen, før du betaler, da begge myndigheder har sat priserne op midt på året før.
Gælder noget af dette rent faktisk for dig?
Hvis du rejser på et australsk pas til Det Forenede Kongerige eller til et af landene i Schengen-området, er det korte svar ja, før eller siden, og én del gælder allerede. Dette gælder, uanset om du skal afsted i to uger eller seks måneder, om det er en solorejse som ruten fra Italien til Storbritannien, som mange læsere her planlægger, eller en familieferie til Queenstown, der tilfældigvis går via Asien og Europa undervejs.
Det gælder ikke for New Zealand-borgere, der rejser på newzealandske pas under trans-Tasman-aftalerne med Australien, og det gælder ikke, hvis du allerede har en opholdstilladelse eller et langtidsopholdsvisum til det land, du rejser ind i. Det gælder heller ikke for en ligetil mellemlanding, hvor du aldrig forlader lufthavnens sikre zone, hvilket vi kommer ind på, for det er præcis her, australiere bliver fanget.
Tre separate systemer er stablet oven på hinanden her, og det er den absolut mest almindelige fejl i alle forumtråde om dette emne at forveksle dem. Ind- og udrejsesystemet (EES) er en opgradering af grænsekontrollen, ikke et visum, og det kører allerede. Storbritanniens elektroniske rejsetilladelse (ETA) er en betalt rejsetilladelse, og den er allerede obligatorisk. ETIAS er EU's planlagte modstykke til den britiske ETA, og den eksisterer ikke endnu som noget, du kan ansøge om.
Hvad der allerede er i luften: ind- og udrejsesystemet
EES er et biometrisk tjek, ikke et visum eller en tilladelse, du ansøger om på forhånd. Det erstatter det gamle passtempel med en digital registrering: et foto, fingeraftryk og den dato, hvor du krydsede grænsen, gemt elektronisk i stedet for at blive stemplet med blæk på en side.
Det blev rullet gradvist ud ved de ydre grænser for 29 europæiske lande med start den 12. oktober 2025, ifølge Europa-Kommissionens egen meddelelse, der fastsatte denne lanceringsdato. Det officielle EU-rejsewebsted bekræfter, at udrulningen "varede indtil 9. april 2026", og at systemet "pr. 10. april 2026" har kørt for fuldt blus ved alle ydre Schengen-grænser, hvor den elektroniske registrering erstatter manuel stempling fuldstændigt (travel-europe.europa.eu).
Intet af dette ændrer på, hvor længe du må opholde dig der. Grænsen på 90 dage inden for en periode på 180 dage for Schengen-lande er præcis den samme, som den altid har været; EES registrerer bare dine ind- og udrejser elektronisk i stedet for via stempel. Regn med, at den første grænsepassage herefter vil tage længere tid, da grænsevagterne indsamler dine biometriske data for første gang. Derefter går det som regel hurtigere end den gamle stempleproces, ikke langsommere.
Den britiske ETA: obligatorisk nu og netop blevet dyrere
I modsætning til ETIAS er Storbritanniens elektroniske rejsetilladelse reel, i luften og håndhævet. Den har gældet for australiere siden den 25. februar 2026, hvor Home Office gik over fra en blød udrulning til fuld håndhævelse ved boarding for alle 85 visumfrie statsborgere, herunder Australien. Flyselskaberne tjekker for en gyldig ETA, før du går om bord i Perth eller Brisbane, ikke når du lander i Heathrow, så en manglende ETA er et check-in-problem, ikke et grænseproblem.
Gebyrerne steg til GBP 20 (ca. A$38 ved kurserne i september 2026) den 8. april 2026, op fra GBP 16 (ca. A$30). Det stammer direkte fra Home Offices eget faktablad fra april 2026, som beskriver en ETA som en tilladelse til "flere rejser til Storbritannien for ophold på op til seks måneder ad gangen over to år, eller indtil indehaverens pas udløber, alt efter hvad der kommer først." Så én ansøgning, der er gyldig i to år, dækker så mange rejser, som du foretager i det tidsrum, lige indtil dit pas udløber.
Ansøg på gov.uk/eta/apply, som er den eneste officielle kanal. De fleste afgørelser kommer inden for en dag, selvom Home Office giver op til tre hverdage, så sørg for en tidsmæssig buffer i stedet for at ansøge aftenen før en flyrejse. Ansøgningen spørger efter dine pasoplysninger, et foto og en kort række baggrundsspørgsmål, og gebyret kan ikke erstattes, hvis du får afslag.
Enhver navngivet passager har brug for deres egen ETA, spædbørn inkluderet. En familie på fire, der flyver Brisbane-London-Rom, betaler fire separate gebyrer på GBP 20 for den britiske del alene, før ETIAS overhovedet kommer ind i billedet.
Skifter du fly i Heathrow eller Manchester? Læs dette, før du booker
Hvis din eneste kontakt med Storbritannien er en mellemlanding på samme billet gennem Heathrow eller Manchester, uden nogensinde at forlade lufthavnens sikre zone, behøver du i øjeblikket slet ikke en ETA. Home Offices eget faktablad siger det rent ud: "de, der er i transit gennem lufthavnene i Heathrow og Manchester, og som ikke går igennem den britiske pasontrol, behøver ikke en ETA i øjeblikket."
Det ord "i øjeblikket" gør et stort stykke arbejde. Undtagelsen startede i januar 2025, efter at flyselskaber advarede om, at gebyret skubbede transiterende passagerer mod Doha, Dubai og Singapore i stedet, og advokatfirmaet Lewis Silkin rapporterede, at den "oplyses at være midlertidig", idet Home Office har "påtaget sig at holde ordningen under opsyn." Intet i den officielle vejledning lover, at den overlever efter din rejsedato.
Transitundtagelsen i lufthavnen dækker kun passagerer, der forbliver i transitzonen hele tiden. I det øjeblik du går ud af lufthavnen (landside) af en eller anden årsag, f.eks. for at hente en kuffert, skifte terminal via den britiske grænsekontrol eller have en overnatning, er du en almindelig besøgende i ETA-sammenhæng, og du har brug for en, før du flyver, til fuld pris, ligesom alle andre, der lander på ferie.
For en rejse fra Sydney til Rom med en samme dags mellemlanding i Heathrow bør du booke den som én sammenhængende rejseplan i stedet for to separate billetter og bekræfte den igen med dit flyselskab tæt på din rejsedato i stedet for at stole på en booking, der er lavet måneder i forvejen. En selvstændig ombooking, der indebærer terminalskift eller genindtjekning af bagage, kan skubbe dig ud på landjorden, uden at du overhovedet mente at tage derhen.
Er ETIAS i luften endnu? Her er præcis, hvad EU's eget websted siger lige nu
Nej. Og her er den del, de fleste artikler om dette emne forstår forkert: det er ikke "udskudt til 2027" som en bekræftet kendsgerning. Det har slet ingen dato. EU fjernede i stilhed den dato, de plejede at oplyse.
Kommissionen brugte 2025 på at fortælle branchen, at de kunne forvente ETIAS i det sidste kvartal af 2026. Det mål er siden forsvundet helt fra det officielle websted. Ved hentning af det live indhold bag travel-europe.europa.eu i denne uge, sidst opdateret af EU den 27. august 2026, er den nøjagtige ordlyd, den nu bærer på forsiden, på siden "Hvad er ETIAS" og i FAQ'en, som følger:
„ETIAS er i øjeblikket ikke i drift, og der indsamles ingen ansøgninger om rejsetilladelser på dette tidspunkt. Den Europæiske Union vil informere om den specifikke dato for starten på ETIAS flere måneder før dens lancering."
- travel-europe.europa.eu, officielt EU ETIAS-websted, indhold dateret 27.-28. august 2026
Det er ikke en meddelelse om en forsinkelse. Det er fraværet af en. Intet kvartal, intet år, intet du kan sætte på en kalender. Brancherapportering kredser fortsat om 2027 som det sandsynlige tidsrum, da det tekniske arbejde med de sammenkoblede systemer er det, der holder tingene tilbage, men det er et skøn fra journalister og immigrationskonsulenter, ikke en forpligtelse fra Kommissionen. Betragt enhver artikel, inklusive vores egen tidligere ETIAS-forklaring for amerikanske rejsende eller sammenligningen i UK ETA vs ETIAS, som værende nøjagtig op til den dato, den blev skrevet. Dette er et mål i hastig bevægelse, og det ærlige svar ændrer sig, efterhånden som EU's eget websted ændrer sig.
Det officielle EU-websted slår fast, at det er "det eneste officielle websted for Den Europæiske Union, hvor du kan indsende ansøgninger om ETIAS-rejsetilladelser direkte." Da ETIAS slet ikke indsamler ansøgninger endnu, er ethvert websted, der beder om dit pasnummer og en betaling for at "ansøge tidligt", "forhåndsregistrere" eller "garantere prioriteret behandling", enten ved at tage dine penge for ingenting eller indsamle dine data. Smartraveller udsender den samme advarsel for Storbritanniens ETA-ordning: Brug kun det officielle regeringslink, aldrig et søgeannonce-resultat.
Hvad ETIAS vil koste, og hvem der er fritaget, når det lanceres
Prisoplysningerne er på plads, selvom datoen ikke er det, direkte fra den samme officielle kilde. Når ETIAS åbner, vil det koste EUR 20 at ansøge (ca. A$32 ved kurserne i september 2026), og det dækker alle 30 lande i ETIAS-zonen med én tilladelse, ikke én pr. land. Den er gyldig i tre år, eller indtil dit pas udløber, alt efter hvad der kommer først, og den tillader det samme ophold på 90 dage inden for 180 dage, som allerede gælder for Schengen-området.
To undtagelser betyder rigtig meget for læsere af netop denne artikel. Ansøgere under 18 eller over 70 år betaler slet intet gebyr. Hvis du rejser med børnebørn, eller du selv er rejsende i den aldersgruppe, er det reelle penge tilbage for en familiegruppe, selv før lanceringsdatoen er fastsat.
| System | Status | Pris | Gyldig i |
|---|---|---|---|
| EES (grænsekontrol) | I luften siden 10. apr. 2026 | Intet gebyr | Ikke relevant, det er en grænsescanning |
| UK ETA | Obligatorisk siden 25. feb. 2026 | GBP 20 (ca. A$38) | 2 år eller indtil passet udløber |
| ETIAS (EU/Schengen) | Ikke åben, ingen dato fastsat | EUR 20 (ca. A$32), gratis under 18 eller over 70 | 3 år eller indtil passet udløber, når først det er i luften |
Mellemlandingsvirkeligheden: Singapore, Dubai, Doha, Hong Kong
Næsten ingen flyver direkte fra Australien til Europa. Uanset om du rejser fra Perth, Brisbane eller Adelaide, går ruteplanlægningen næsten altid gennem en håndfuld lufthavnshubs, og hver enkelt behandler en samme dags lufthavnsmellemlanding i samme terminal forskelligt.
Singapore, Doha og Hong Kong kræver generelt ikke nogen transitvisum eller tilladelse til en samme dags lufthavnsmellemlanding på en videregående international billet. Dubai er det samme for de fleste korte mellemlandinger, selvom visumfrie transitregler dér er fastsat af de FAE og er værd at tjekke hurtigt op på i forhold til din specifikke mellemlandingslængde, hvis den strækker sig ud over 24 timer. Intet af dette har noget at gøre med ETIAS eller den britiske ETA; de er separate indrejse-regler fastsat af separate regeringer, og en visumfri transit gennem Doha hjælper dig ikke med din indrejse i Storbritannien eller Schengen-området senere på samme rejse.
Den praktiske konklusion: Tjek hvert enkelt ben på en flerstopsrejse op mod det pågældende lands egne regler i stedet for det, du undersøgte først. En rejse fra Perth til Doha, Rom, London og Sydney berører fire separate indrejseregler, og det at få den britiske del på plads fortæller dig intet om Qatars. Hvis du syer en rute sammen på tværs af flere europæiske lande i stedet for kun ét, dækker vores guide til planlægning af europæiske flerstopsrejser den logistiske side af det, når dit indrejsepapirarbejde er bragt i orden.
Tid i Storbritannien tæller ikke med i dine 90 Schengen-dage
Her er en oprigtigt nyttig stikpille af gode nyheder til alle, der bygger en længere rejse. Storbritannien var aldrig en del af Schengen-området, selv før Brexit, så dage tilbragt i London, Edinburgh eller andre steder i Storbritannien tæller overhovedet ikke med i din kvote på 90 dage inden for 180 dage i Schengen. De to ure kører fuldstændig uafhængigt af hinanden, og Europa-Kommissionens egen kalkulator for kortere ophold behandler dem som sådan.
Det betyder noget for præcis den type rejse, som mange læsere her planlægger: to uger i Italien, derefter ti dage i London, før man flyver hjem. At strukturere det på den måde, med tid i Storbritannien til sidst, kan give en reel åndedrætspause, hvis benet med Italien, Frankrig og Spanien allerede nærmer sig 90 dage. Del en lang Europarejse op med et britisk stræk i midten, og du har reelt nulstillet en del af Schengen-uret gratis, uden at det kræver nogen ansøgning for den del af det.
De undtagelser, folk tager fejl af
En håndfuld detaljer spænder ben for ellers velforberedte rejsende, og de er værd at opremse rent ud i stedet for at gemme dem væk i et afsnit.
- Dobbeltborgere med britisk og australsk statsborgerskab skal slet ikke ansøge om en britisk ETA. De skal rejse på et gyldigt britisk eller irsk pas eller et udenlandsk pas med et berettigelsescertifikat ifølge både Home Office og Smartravellers egne retningslinjer for dobbeltborgere
- ETIAS-undtagelser for personer under 18 og over 70 gælder kun for gebyret og ikke for selve kravet; alle har stadig brug for tilladelsen, når den eksisterer, nogle betaler bare ikke for den
- Familiemedlemmer til en EU-borger (ægtefælle, forsørgede børn, forsørgede forældre) er også undtaget fra ETIAS-gebyret under de samme officielle regler, uafhængigt af aldersundtagelserne
- En lufthavnsmellemlanding på samme billet i Heathrow eller Manchester springer den britiske ETA over; den samme mellemlanding gennem en hvilken som helst anden britisk lufthavn eller et hvilket som helst stop på landjorden gør det ikke
- Cypern kører en separat dagsopgørelse fra resten af Schengen-området, så tid der tærer ikke på din generelle 90-dages kvote og omvendt
- Dit rejsedokument skal have mindst tre måneders gyldighed efter din planlagte afrejse fra Schengen-lande og må ikke være ældre end 10 år for at kunne bruges til ETIAS, når det lanceres
At holde styr på, hvilken regel der gælder for hvilket ben på en flerstopsrejse, er præcis den form for spredt administration, der er let at miste i en bunke af e-mail-bekræftelser. En rejseplanlægningsapp som TripProf, der holder dine dokumentoplysninger og indrejsekrav ét sted, organiseret efter destination, betyder i det mindste, at du ikke leder gennem din indbakke ved gaten efter et bekræftelsesnummer. Vores bredere tjekliste til rejsedokumenter dækker alt andet, der er værd at bekræfte før afrejse, herunder pasgyldighed, da en britisk ETA kun er én linje på den liste.
Ofte stillede spørgsmål
Har australiere brug for et visum til Europa lige nu?
Intet visum og heller ingen ETIAS, da ETIAS ikke er åben for ansøgninger endnu. Australiere rejser til Schengen-lande visumfrit i op til 90 dage inden for en periode på 180 dage, præcis som før. Det, der har ændret sig, er grænseprocessen (EES) og, separat, Storbritanniens eget ETA-krav, hvis din rejse berører Det Forenede Kongerige.
Hvornår bliver ETIAS rent faktisk lanceret?
Ingen officielle kilder har sagt det. Europa-Kommissionens websted fjernede sit tidligere mål for sidste kvartal af 2026 i midten af 2026 og oplyser nu kun, at det vil annoncere en specifik dato "flere måneder" før lanceringen. Brancheestimater peger på 2027, men det er en prognose, ikke en bekræftet dato.
Har jeg brug for en britisk ETA, hvis jeg bare skifter fly i Heathrow?
Kun hvis du forlader den sikre transitzone. En lufthavnsmellemlanding på samme billet og samme dag gennem Heathrow eller Manchester er i øjeblikket undtaget, men Home Office beskriver dette som midlertidigt, så bekræft det igen tæt på din rejsedato i stedet for at antage, at det stadig gælder.
Hvor meget skal en australsk familie på fire betale for den britiske del alene?
GBP 80 i alt (ca. A$150 ved kurserne i september 2026), GBP 20 pr. person inklusive børn, for en ETA, der gælder i to år. Det er før et eventuelt ETIAS-gebyr, som ikke kan opkræves endnu, fordi systemet ikke er åbent.
Tæller tid i Storbritannien med i mine 90 dage i Europa?
Nej. Storbritannien er ikke en del af Schengen-området, så britiske dage og Schengen-dage spores på to separate ure, der ikke påvirker hinanden.
Er der nogen legitim måde at ansøge om ETIAS på, før det lanceres?
Nej. Det officielle EU-websted gør det klart, at der overhovedet ikke indsamles ansøgninger i øjeblikket. Ethvert websted, der tilbyder at tage imod dine oplysninger eller din betaling for ETIAS i dag, er ikke det rigtige system.
Vigtigste konklusioner
- ETIAS er ikke i luften og har ingen bekræftet lanceringsdato. EU droppede sit mål for sidste kvartal af 2026 i midten af 2026 og lover nu kun "flere måneders" varsel, før det åbner
- Storbritanniens ETA er separat, har allerede været obligatorisk siden 25. februar 2026 og koster nu GBP 20 (ca. A$38) pr. rejsende, gyldig i 2 år
- EU's ind- og udrejsesystem, en biometrisk grænsekontrol i stedet for et visum, har været fuldt operationelt ved alle ydre Schengen-grænser siden 10. april 2026, uden gebyr og intet at ansøge om
- En lufthavnsmellemlanding på samme billet gennem Heathrow eller Manchester springer i øjeblikket den britiske ETA over, men undtagelsen beskrives officielt som midlertidig
- Når ETIAS lanceres, kan du regne med EUR 20 (ca. A$32), gratis for personer under 18 og over 70, gyldig i tre år, hvor én ansøgning dækker alle 30 lande i zonen
- Tid tilbragt i Storbritannien tæller aldrig med i din Schengen-kvote på 90 dage, da de to systemer spores separat
- Apps som TripProf, der holder dokumentoplysninger og indrejsekrav organiseret efter destination, er værd at sætte op før en flerstopsrejse, ikke efter du står ved en check-in-disk
Denne artikels fakta blev tjekket den 8. september 2026 direkte mod det officielle EU ETIAS- og EES-websted (travel-europe.europa.eu), det britiske Home Offices ETA-faktablad fra april 2026 og gov.uk. Visum- og indrejseregler bevæger sig hurtigt; hvis du læser dette mere end et par måneder efter den dato, skal du tjekke gebyr- og statustallene igennem igen op mod de samme officielle kilder, før du stoler på dem.
Kilder
- Hvad er ETIAS - det officielle EU ETIAS-websted (travel-europe.europa.eu)
- Ofte stillede spørgsmål om ETIAS - det officielle EU ETIAS-websted
- Kommissionen fastsætter lanceringsdatoen for ind- og udrejsesystemet til den 12. oktober 2025 - Europa-Kommissionen
- Ofte stillede spørgsmål om EES - det officielle EU EES-websted
- Få en elektronisk rejsetilladelse (ETA) - gov.uk
- Faktablad om elektronisk rejsetilladelse (ETA), april 2026 - UK Home Office
- Ansøg om en ETA - gov.uk
- Kalkulator for kortere ophold - Europa-Kommissionen, Migration og Indre Anliggender
- Storbritannien dropper ETA-krav for transiterende passagerer i lufthavnen - Lewis Silkin, januar 2025
- Rejser til Storbritannien: ETA'er og dobbelt statsborgerskab - Smartraveller
Sidst opdateret: 10. september 2026
Fortsæt læsningen
Flere rejsetips og guides udvalgt til dig
The fake SBB ticket website stealing credit card and Twint data from travelers
Zurich cantonal police confirmed a fake SBB ticket website is stealing credit card and Twint payment details from travelers who find it through an ordinary Google search. Here is how to spot it and what to do if you already paid.
UK ETA scam warning: fake websites are charging Austrians up to €900
Fake UK ETA websites are charging Austrian and EU travellers hundreds of euros for a form that costs £20. Here's how the real one works, and how to spot a scam before you pay it.
The vignette scam targeting eight European countries this autumn
Fake toll-sticker sites just got a fresh warning from consumer-protection agencies in Germany and Switzerland. Here is who is being targeted, what the scam looks like, and the eight official links to bookmark before your next road trip.