Nieuwe directe vluchten vanaf New York in 2027: De volledige lijst voor JFK en Newark
Belangrijkste punten
- 1
- 2
- 3
+3 meer in de samenvatting onderaan
Je zoekt naar vluchten voor een reis in juni naar Ibiza en elke optie heeft een overstap in Madrid of Londen, waardoor er drie uur wordt toegevoegd aan een vlucht van vijf uur. Momenteel is dat vanuit New York de enige manier om er te komen. Vanaf 31 mei 2027 is dat niet meer zo. American en United hebben zojuist elf nieuwe rechtstreekse routes aangekondigd vanuit JFK en Newark, en eentje daarvan landt voor het eerst in de geschiedenis op het Witte Eiland.
American Airlines voegt in 2027 drie nieuwe dingen toe vanaf JFK: een rechtstreekse vlucht naar Amsterdam (28 maart), Nice (6 mei) en een herstelde vierde dagelijkse vlucht naar London Heathrow (28 maart). United doet veel meer vanaf Newark: acht nieuwe rechtstreekse routes tussen april en juni 2027, waaronder de allereerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht naar Ibiza, de eerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht naar Ljubljana in bijna veertig jaar, en United's eerste rechtstreekse vlucht naar de Azoren door een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Alle elf routes zijn aangekondigd en te boeken, vliegen nog niet, en beide maatschappijen geven aan dat de dienstregelingen kunnen wijzigen voor de start.
Elke nieuwe rechtstreekse vlucht vanuit New York in 2027 op een rij
Tussen maart en juni 2027 starten er elf nieuwe rechtstreekse routes vanaf de twee internationale luchthavens van New York: drie vanaf JFK met American, acht vanaf Newark met United. Hier is de volledige lijst voordat we op alle details ingaan.
| Luchthaven | Bestemming | Startdatum | Frequentie | Vliegtuig |
|---|---|---|---|---|
| JFK | Amsterdam (AMS) | 28 maart 2027 | Dagelijks | Airbus A321XLR |
| JFK | Nice (NCE) | 6 mei 2027 | Dagelijks | Airbus A321XLR |
| JFK | London Heathrow (LHR), 4e dagelijkse vlucht | 28 maart 2027 | Dagelijks | Boeing 787-9 |
| EWR | Luxemburg-Stad (LUX) | 2 april 2027 | Dagelijks | Airbus A321XLR |
| EWR | Ljubljana (LJU) | 12 mei 2027 | 4x per week | Boeing 767-400ER |
| EWR | Olbia, Sardinië (OLB) | 27 mei 2027 | 3x per week | Boeing 767-300ER |
| EWR | Catania, Sicilië (CTA) | 28 mei 2027 | 4x per week | Boeing 767-300ER |
| EWR | Ibiza (IBZ) | 31 mei 2027 | 4x per week | Airbus A321XLR |
| EWR | Valencia (VLC) | 2 juni 2027 | 3x per week | Airbus A321XLR |
| EWR | Marseille (MRS) | 4 juni 2027 | Dagelijks | Airbus A321XLR |
| EWR | Terceira, Azoren (TER) | 9 juni 2027 | 3x per week, seizoensgebonden | Boeing 737 MAX 8 |
Elke datum hierboven komt rechtstreeks uit het eigen nieuwsarchief van American en het persbericht van United, bijgewerkt tot september 2026. Beide maatschappijen kondigden dit aan in de laatste twee weken van augustus 2026, en het persbericht van United vermeldt zelf dat "alle nieuwe routes onder voorbehoud zijn van goedkeuring door de overheid." Beschouw elke datum hier als het plan, niet als een garantie, en controleer het opnieuw voordat je iets non-refundables boekt.
Nieuwe JFK-routes: American Airlines voegt Amsterdam, Nice en een vierde vlucht naar Londen toe
American doet in 2027 drie dingen vanaf JFK: twee gloednieuwe Europese rechtstreekse verbindingen en een verhoging van de frequentie op haar drukste route. Alle drie starten ze op dezelfde dag dat de tickets in de verkoop gingen, 31 augustus 2026, en alle drie vliegen ze met de Airbus A321XLR of Boeing 787-9.
JFK naar Amsterdam (AMS)
Het eigen nieuwsarchief van American bevestigt dat de route van start gaat op 28 maart 2027 en dagelijks wordt gevlogen met de A321XLR met groot bereik: hetzelfde smalrompvliegtuig dat American gebruikt om dunnere transatlantische markten te openen zonder daar een brederrompvliegtuig voor in te zetten. American vliegt al seizoensgebonden naar Amsterdam vanuit Dallas-Fort Worth en het hele jaar door vanaf Philadelphia; JFK is de derde Amerikaanse toegangspoort waarheen American rechtstreeks zal vliegen.
Tarieven zijn nog niet gepubliceerd. American opende de boekingen op 31 augustus 2026, maar een specifiek gepubliceerd economy-tarief voor de data in maart 2027 was bij het schrijven van dit artikel nog niet zichtbaar in de eerste zoekresultaten. Stel een prijsalarm in in plaats van te gokken. Amsterdam is al een van de meest bevochten transatlantische markten en JFK voegt een vierde concurrent toe aan een route waarop Delta, United en inmiddels al twee hubs van American al vliegen.
De openingsweek eind maart valt precies in het tulpenseizoen van Amsterdam (april), wat de allerbeste reden is om de openingsmaanden te boeken in plaats van te wachten op de hoogseizoenprijzen.
Je krijgt niets wat JFK-Amsterdam niet al had via overstappen. Dit is een kwestie van gemak, geen nieuwe bestemming: de waarde zit in het overslaan van een overstap, niet in het bereiken van een nieuwe plek.
Je let op de prijs en flexibel bent qua data. Een overstapvlucht met Delta of KLM via Detroit of een Europese hub is vaak goedkoper dan een gloednieuwe rechtstreekse vlucht in het eerste seizoen, voordat American op prijs moet concurreren.
Foto: Kaci Baum kacibaum · CC0, via Wikimedia Commons
JFK naar Nice (NCE)
Nice gaat van start op 6 mei 2027, dagelijks met de A321XLR: het nieuwsarchief van American omschrijft dit als het verbinden van "The Big Apple met de Franse Rivièra." Dit is een daadwerkelijk nieuwe stedencombinatie voor JFK; American heeft nog niet eerder rechtstreeks van New York naar Nice gevlogen.
Hetzelfde verhaal als Amsterdam: bij het schrijven van dit artikel nog niet te boeken tegen een gepubliceerd tarief. Nice kent in het hoogseizoen (juli-augustus) enkele van de hoogste prijzen in het Franse toerisme; een startdatum in mei betekent dat de eerste maanden van deze route worden verkocht tegen pre-hoogseizoenprijzen, wat het waard is om in de gaten te houden.
Begin mei, precies bij de start, brengt je naar de Franse Rivièra voor de drukte van juli en voordat de hoogseizoenprijzen ingaan.
Vier keer per week is dit niet: American vermeldt dat het dagelijks is, maar het eerste seizoen van een nieuwe route is ook het moment waarop de kans het grootst is op dienstregeling- of vliegtuigwijzigingen als de vraag tegenvalt.
Je naar de Provence of het binnenland van Frankrijk reist in plaats van de kust: de luchthaven van Nice is ingericht op de Rivièra, en verder reizen het binnenland in voegt een overstap toe die deze rechtstreekse vlucht je niet bespaart.
JFK naar London Heathrow: een vierde dagelijkse vlucht
Dit is geen nieuwe bestemming, het is een nieuwe frequentie, en het is degene om in de gaten te houden als je regelmatig naar Londen vliegt. Het nieuwsarchief van American vermeldt dat de maatschappij een "vierde dagelijkse vlucht tussen JFK en LHR" terugbrengt vanaf 28 maart 2027, op een Boeing 787-9 uitgerust met Flagship Suite-stoelen. Travel Weekly UK meldt dat de maatschappij voor de winter van 2025-2026 had teruggeschakeld naar drie dagelijkse vluchten, dus dit herstelt de capaciteit in plaats van deze uit te breiden. Gecombineerd met joint venture-partner British Airways, zo zegt American, zullen de twee maatschappijen tot wel 14 dagelijkse vluchten tussen New York en Londen uitvoeren: de meeste van elke luchtvaartmaatschappijpartnerschap op deze route.
Londen-JFK is een van de zwaarst afgeprijsde premium routes ter wereld, juist vanwege de enorme capaciteit die erop vliegt. Een vierde dagelijkse vlucht van American zou, als het goed is, neerwaartse druk uitoefenen op de prijzen in plaats de prijzen op te drijven; meer stoelen die dezelfde vraag achterna zitten doen dat nu eenmaal.
Elk moment. Dit draait om frequentie en flexibiliteit in de dienstregeling, niet om seizoensgebondenheid. De extra vlucht helpt vooral reizigers die een specifiek vertrekvenster nodig hebben (vroege ochtendankomst op Heathrow, of een late avondterugvlucht naar JFK) in plaats van reizigers die op prijs optimaliseren.
Als je al vliegt met een van American's drie bestaande dagelijkse JFK-LHR-vluchten of een van British Airways zelf, verandert een vierde vlucht heel weinig voor jou behalve de vertrektijdkeuze.
Je vergelijkt met vertrekken vanuit Newark of Boston naar Londen. Die routes worden helemaal niet geraakt door deze wijziging, en als je reis elders in het Noordoosten begint, verandert dit nieuws je berekening niet.
Foto: Uhooep · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Als je reis een uur naar het zuiden begint, doet American voor 2027 een vergelijkbare zet vanuit Philadelphia. We hebben ook behandeld wat er nieuw is vanaf de luchthaven van Philadelphia, waar Porto en Wenen van start gaan met de A321XLR en een nieuw leven ingeblazen Reykjavik-route arriveert met de kleinere A321neo. Het is een kortere lijst dan die van New York, maar het is de moeite waard om te controleren of PHL daadwerkelijk dichter bij huis ligt dan JFK.
Nieuwe Newark-routes: United's grootste internationale uitbreiding ooit
United voegt voor 2027 acht nieuwe rechtstreekse internationale routes toe vanaf Newark: meer dan enige andere luchthaven in haar netwerk. United noemt het "de grootste internationale netwerkuitbreiding in de geschiedenis van het bedrijf," en tickets voor alle acht gingen in de verkoop op 27 augustus 2026, met vluchten op ofwel de nieuwe A321XLR of een brederrompvliegtuig 767.
Zomer 2027 vertegenwoordigt de grootste stap die we tot nu toe hebben gezet in het opbouwen van United's internationale netwerk.
- Patrick Quayle, United SVP of Global Network Planning and Alliances, Airline Geeks, 25 augustus 2026
Newark naar Luxemburg-Stad (LUX)
De dagelijkse dienst van start op 2 april 2027 met de A321XLR: de vroegst startende van de acht nieuwe Newark-routes. Luxemburg-Stad is een echt gat in de huidige kaart tussen de VS en Europa; er is momenteel geen rechtstreekse Amerikaanse vlucht naar Luxemburg.
Nog niet gepubliceerd. Als allereerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht zonder directe concurrent kun je verwachten dat United de prijs dichter bij die van een Europese hoofdstad dan bij een strandbestemming zal leggen zodra de tarieven online staan.
Luxemburg-Stad werkt goed als op zichzelf staande stedentrip of als uitvalsbasis voor dagtochten naar België, Duitsland of oostelijk Frankrijk (allemaal binnen twee uur te bereiken met de trein).
Het is een kleine, rustige hoofdstad, geen topbestemming. Als je zoekt naar de energie van een grote Europese stad, is Luxemburg dat niet: de aantrekkingskracht zit hier in de efficiënte toegang tot de bredere regio, niet in de stad zelf.
Je uit bent op het uitgaansleven of een uitgebreid museumcircuit op de bestemming zelf in plaats van een uitvalsbasis naar elders.
Newark naar Ljubljana (LJU)
De Sloveense hoofdstad krijgt haar eerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht in bijna veertig jaar op 12 mei 2027, vier keer per week met een Boeing 767-400ER: de enige combinatie van een brederrompvliegtuig op een dunne route in deze reeks die niet door United is gecodeerd als seizoensgebonden. Ljubljana had wel eens eerder een rechtstreekse Amerikaanse verbinding: JAT Yugoslav Airlines vloog van 1978 tot het einde van die dienst in 1991 van Belgrado via Ljubljana naar New York JFK, volgens EX-YU Aviation News.
Nog geen tarief gepubliceerd. Dit is een route met nul bestaande rechtstreekse Amerikaanse concurrentie, dus er is geen vergelijkbaar huidig tarief om tegen te spiegelen.
Mei en juni, vlak bij de start, voordat de compacte oude binnenstad van Ljubljana volloopt met dagjesmensen van Lake Bled die in juli en augustus pieken.
Vier keer per week op een brederrompvliegtuig is ongebruikelijk: het suggereert dat United de vraag voorzichtig test in plaats van zich te binden aan een dagelijkse dienst het hele jaar door. Een route waar zo dun op wordt gevlogen, kan ook als eerste worden gesnoeid als de vroege boekingen tegenvallen.
Je reisdata niet overeenkomen met de vier wekelijkse vertrekken. Met zo weinig frequentie kan een strak reisschema je dwingen tot duur last-minute omboeken als plannen wijzigen.
Foto: Dguendel · CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Newark naar Olbia, Sardinië (OLB) en Catania, Sicilië (CTA)
Twee Italiaanse eilanden, vlak na elkaar op de kalender: Olbia start op 27 mei 2027 (3x per week, Boeing 767-300ER) en Catania volgt op 28 mei 2027 (4x per week, Boeing 767-300ER). Delta vliegt al rechtstreeks van JFK naar Catania (dagelijks, sinds mei 2025) en Olbia (seizoensgebonden, 4x per week, sinds mei 2026): de Newark-routes van United voegen een tweede rechtstreekse optie toe vanaf de regio New York naar elk eiland, niet de eerste.
Tarieven zijn niet openbaar. Beide routes vliegen met dezelfde 767-300ER, die de oudere brederrompcabine van United heeft in plaats van de nieuwe Polaris-suites van de A321XLR: handig om te weten als een volledig platliggende stoel onderdeel is van je berekening.
Eind mei en juni zorgen ervoor dat je de mediterrane drukte van juli en augustus voorblijft, wanneer de strandplaatsen van Sardinië en de kustwegen van Sicilië vol raken.
Drie en vier keer per week betekent dat je je reisdata om het schema van United heen bouwt, en niet andersom. Er is geen reservlucht op dezelfde week als je een aansluiting mist of een dag moet verschuiven.
Je beide eilanden wilt combineren in één reis via deze rechtstreekse vluchten. Olbia en Catania zijn niet met elkaar verbonden via een korte binnenlandse vlucht, dus "eilandhoppen" betekent hier alsnog terugvliegen via Newark of reizen via Rome.
Newark naar Ibiza (IBZ)
Dit is de belangrijkste route van de reeks. United lanceert de allereerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht naar Ibiza op 31 mei 2027, vier keer per week met de A321XLR: een route waarvan DJ Mag bevestigt dat deze nog nooit eerder heeft bestaan vanaf enige plek in de Verenigde Staten.
United heeft er nog geen prijzen voor vastgesteld: DJ Mag meldt dat "de exacte vluchttijden en tarieven nog moeten worden bevestigd." Als ruwe schatting: huidige retourtickets Newark-Mallorca (een vergelijkbare Balearen-markt die United al bedient) kosten $900 tot $1.400 in economy, met premium tarieven van meer dan $5.000. Die marge klopt met een echte boeking: The Points Guy betaalde grofweg $1.100 voor een enkel economy-ticket op diezelfde route Newark-Mallorca, een redelijke startverwachting voor Ibiza tot United echte cijfers publiceert.
Eind mei en begin juni, voor het drukke clubseizoen, bezorgen je de stranden en de oude stad van het eiland zonder de prijzen en de drukte van de strandclubs in juli en augustus.
Vier keer per week op een seizoensgebonden aandoende Balearen-route betekent dat deze waarschijnlijk niet doorloopt in de winter. Beschouw dit als een optie voor de zomer totdat United anders beslist.
Je niet gaat voor stranden of uitgaan. De luchthaven en infrastructuur van Ibiza zijn precies daarop ingericht, en als jouw reis draait om cultuur en geschiedenis, dient het Spaanse vasteland je beter.
Newark naar Valencia (VLC)
Valencia gaat van start op 2 juni 2027, drie keer per week met de A321XLR: de route op het Spaanse vasteland met de laagste frequentie in deze reeks.
Nog niet gepubliceerd. Spanje heeft al sterke rechtstreekse Amerikaanse concurrentie naar Madrid en Barcelona, dus de tarieven naar Valencia worden waarschijnlijk zo geprijsd dat ze concurreren met overstaproutes via die twee steden in plaats van een toeslag te vragen.
Juni, direct bij de start, voorafgaand aan de mediterrane hitte die sightseeing in het inlandse Valencia onaangenaam maakt tegen augustus.
Drie keer per week is het lichtste schema van alle routes hier die grenzen aan het Spaanse vasteland (minder opties als je retourdatum moet verschuiven).
Je Madrid of Barcelona nodig hebt als je daadwerkelijke uitvalsbasis. Valencia is op zichzelf een oprecht leuke stad, maar het is een matig alternatief als je reis eigenlijk was gebouwd rond een van de grotere steden.
Newark naar Marseille (MRS)
De dagelijkse dienst start op 4 juni 2027 met de A321XLR: de tweede dagelijkse (niet-dunne) route in de Newark-reeks van United naast Luxemburg, wat aangeeft dat United hier een stabielere jaarrondvraag verwacht dan op de eilandroutes van 3x/4x per week.
Nog geen tarief gepubliceerd. Dagelijkse frequentie naar een grote Franse havenstad zonder huidige rechtstreekse Amerikaanse vlucht suggereert dat United dit prijst als een duurzame, niet-experimentele route.
Marseille werkt bijna het hele jaar door, maar mei-juni en september vermijden zowel de drukte in de Provence van juli-augustus als de hoogste prijzen.
Marseille zelf verdeelt de meningen. Het is een echte werkende havenstad, geen gepolijste badplaats, en reizigers die een ansichtkaart van de Rivièra verwachten, kunnen zich beter vestigen in Nice of Cannes en Marseille alleen gebruiken als luchthaven.
Je eigenlijke bestemming het platteland van de Provence is in plaats van de kust. Marseille brengt je naar de regio, maar de lavendelvelden en heuveldorpjes zijn nog steeds een rit met een huurauto weg.
Newark naar Terceira, Azoren (TER)
United wordt de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die rechtstreeks vliegt naar Terceira, met een start op 9 juni 2027, drie keer per week met een Boeing 737 MAX 8. Airline Geeks bevestigt dat de route "drie wekelijkse vluchten met een Boeing 737 MAX 8 uitvoert vanaf Newark tussen 9 juni en 5 september." Dat betekent dat dit nadrukkelijk een seizoensgebonden route is, geen toevoeging voor het hele jaar.
Niet gepubliceerd. Dit is de kortste transatlantische route in deze reeks qua vliegduur, wat historisch gezien samenhangt met lagere tarieven dan de mediterrane routes hierboven.
Je hebt geen keuze buiten het venster dat United je geeft: 9 juni tot en met 5 september is het hele seizoen.
Dit vliegt met een Boeing 737 MAX 8, niet met de A321XLR. Travel Off Path meldt dat het vliegtuig is "uitgerust met United First-verstelbare stoelen in binnenlandse stijl, Economy Plus en standaard Economy." Er is geen volledig platliggende business-stoel op deze transatlantische vlucht, een beduidend beperktere ervaring dan op elke andere route op deze lijst.
Je een premium cabine-ervaring over de Atlantische Oceaan wilde, of een reis plant buiten de periode van juni tot september: boek deze alleen als de data en de cabine in binnenlandse stijl allebei bij je passen.
Gegevens: viewfromthewing.com
Hoe de nieuwe A321XLR-cabine er daadwerkelijk uitziet
Zes van de acht nieuwe Newark-routes vliegen met de nieuwe "Born to Explore" A321XLR van United, en de cabine is hetzelfde op al deze vluchten. View From the Wing meldt de configuratie als 20 business class-suites met direct gangpad en deuren, 12 premium economy-stoelen, 34 economy plus-stoelen met extra beenruimte en 84 standaard economy-stoelen (in totaal 150 stoelen).
| Vliegtuig | Gebruikt op | Cabine |
|---|---|---|
| Airbus A321XLR | Luxemburg, Ibiza, Valencia, Marseille (EWR); Amsterdam, Nice (JFK) | 20 business-suites met deuren, 12 premium economy, 34 economy plus, 84 economy |
| Boeing 767-400ER / 767-300ER | Ljubljana, Olbia, Catania (EWR) | Oudere brederrompcabine met Polaris, geen deuren bij suites |
| Boeing 737 MAX 8 | Terceira (EWR) | United First-verstelbare stoelen in binnenlandse stijl, geen volledig platliggende stoel |
| Boeing 787-9 | London Heathrow 4e dagelijkse vlucht (JFK) | Flagship Suite business class |
De conclusie: als een volledig platliggende business-stoel belangrijk is voor je boekingsbeslissing, dan bieden de A321XLR- en 787-9-routes dit en doen de 767- en 737 MAX 8-routes dat niet (goed om te controleren voordat je aanneemt dat elke "nieuwe rechtstreekse vlucht" dezelfde cabine heeft).
Plan nu de reis rondom een van deze vluchten
Slovenië, Luxemburg, Sardinië, Sicilië, de Balearen, de Provence en de Azoren vallen allemaal binnen het Schengengebied, dus de inreisdocumenten zijn hetzelfde, ongeacht welke nieuwe route je vliegt.
Het uitkiezen van de route is het makkelijke deel. Alles wat daarop volgt (of je nu een visum of reistoestemming nodig hebt, hoe je twee van deze stops aan elkaar knoopt tot één reis zonder een dag te verspillen aan overstappen, en hoe de daadwerkelijke kosten ter plaatse eruitzien) is het lastigere werk, en onze checklist voor reisdocumenten loopt door wat er momenteel vereist is voordat je landt.
- Paspoort dat minstens zes maanden geldig is na je retourdatum
- Schengen-invereisten bevestigd voor jouw specifieke nationaliteit
- Prijsalarm ingesteld, aangezien geen van deze elf routes al een gepubliceerd economy-tarief heeft
- Een reserve-overstaproute bewaard, voor het geval een route met een lage frequentie (3x of 4x per week) niet past bij je data
- Reisverzekering die een gloednieuwe route zonder operationele geschiedenis dekt
Als je van een van deze nieuwe rechtstreekse vluchten een Europese reis met meerdere steden wilt maken in plaats van een bezoek aan één stad (Marseille plus Nice, of Valencia plus een Balearen-hop), behandelt onze planningsgids voor reizen door Europa met meerdere steden hoe je stops indeelt zonder een dag te verspillen aan omreizen, en ons overzicht van de beste reisplanningsapps behandelt de tools die het waard zijn om te gebruiken terwijl je bezig bent. En zodra de bestemming en data vaststaan, kunnen tools zoals TripProf een gepersonaliseerde gids genereren voor waar je ook landt: met informatie over inreisvereisten, gewoontes rondom contant geld versus pinpassen en praktische zaken die een route-aankondiging je niet vertelt, zonder het daadwerkelijke planningswerk van het bouwen van je reisplan te vervangen.
Boek geen route die zo nieuw is in de veronderstelling dat deze volgende zomer nog steeds bestaat. Een start van 3x of 4x per week is zowel een vraagtest als een toezegging: als een route in het eerste seizoen onder presteert, snoeien luchtvaartmaatschappijen in de frequentie of halen ze de route helemaal weg voor de tweede. Dat is een reëel risico op met name Ljubljana, Valencia en Terceira, gezien hoe dun hun initiële dienstregelingen zijn.
Hoe we deze routes hebben gekozen
Elke route op deze lijst voldoet aan drie criteria: deze start in 2027, vertrekt specifiek vanaf JFK of Newark, en is afkomstig uit de eigen nieuwsroom-aankondiging van de uitvoerende maatschappij in plaats van een gerucht of een planningsdocument.
Dat sluit LaGuardia uit, dat geen internationale brederromp-diensten vliegt, en het sluit routes uit die American of United al vlogen vóór 2027, zoals American's rechtstreekse vlucht JFK-Edinburgh, die opnieuw werd ingesteld op 8 maart 2026. Dat is een verhaal uit 2026, geen verhaal uit 2027, ook al is het nog steeds nieuw genoeg om van belang te zijn als je het nog niet was opgevallen.
Deze lijst is bewust specifiek voor New York. Als je opties afweegt vanaf een andere luchthaven aan de oostkust, behandelt onze vluchtengids voor Philadelphia de toevoegingen van die luchthaven voor 2027, en behandelt ons bredere overzicht van de meest geboekte nieuwe bestemmingen voor 2027 wat er start vanuit steden door heel de VS, plus een paar internationale routes die de moeite waard zijn om te kennen, ook al raken ze de Amerikaanse bodem niet: de nieuwe rechtstreekse vlucht van Hong Kong naar Almaty in Kazachstan en de nieuwe rechtstreekse vlucht van Toronto naar Tenerife behoren daartoe.
Veelgestelde vragen
Welke nieuwe rechtstreekse vluchten vertrekken er in 2027 vanaf JFK?
American Airlines voegt in 2027 twee nieuwe rechtstreekse bestemmingen toe vanaf JFK: Amsterdam (start op 28 maart) en Nice (start op 6 mei), beide dagelijks gevlogen met de Airbus A321XLR. American herstelt op 28 maart ook een vierde dagelijkse vlucht van JFK naar London Heathrow, op een Boeing 787-9 met Flagship Suite-stoelen.
Heeft Newark nieuwe internationale vluchten in 2027?
Ja, en dat is het grotere verhaal van de twee. United voegt tussen april en juni 2027 acht nieuwe rechtstreekse internationale routes toe vanaf Newark: Luxemburg-Stad, Ljubljana, Olbia, Catania, Ibiza, Valencia, Marseille en Terceira op de Azoren. United noemt dit de grootste internationale uitbreiding in de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij.
Kan ik rechtstreeks vliegen vanuit New York naar de Azoren of Ibiza?
Vanaf 2027 geldt: ja voor beide. De route Newark-Terceira (Azoren) van United start op 9 juni 2027 en rijdt drie keer per week tot 5 september: het is de eerste rechtstreekse vlucht Newark-Terceira door een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, al vliegt Azores Airlines vandaag de dag al rechtstreeks van Boston naar Terceira. Newark-Ibiza start op 31 mei 2027, vier keer per week, en heeft nooit eerder bestaan vanaf enige plek in de Verenigde Staten.
Wanneer starten de vluchten JFK-Amsterdam?
De nieuwe rechtstreekse vlucht JFK-Amsterdam van American Airlines start op 28 maart 2027 en vliegt dagelijks met een Airbus A321XLR. Tickets gingen in de verkoop op 31 augustus 2026, maar een gepubliceerd economy-tarief voor de startdata was ten tijde van dit schrijven nog niet zichtbaar.
Is er in 2027 een vierde dagelijkse vlucht van JFK naar London Heathrow?
Ja. American Airlines herstelt op 28 maart 2027 een vierde dagelijkse vlucht van JFK naar Heathrow, na voor de winter van 2025-2026 te hebben teruggeschakeld naar drie dagelijkse vluchten. Gecombineerd met joint venture-partner British Airways voeren de twee maatschappijen tot 14 dagelijkse vluchten uit tussen New York en Londen.
Zijn deze vertrekdata voor New York definitief?
Niet helemaal. Het eigen persbericht van United vermeldt dat alle nieuwe routes onder voorbehoud zijn van goedkeuring door de overheid, en de luchtvaartvakpers heeft de dienstregelingen voor 2027 van beide maatschappijen bestempeld als wijzigbaar tussen nu en de start. Beschouw elke datum op deze lijst als het aangekondigde plan, niet als een vaststaande garantie, en controleer het opnieuw voordat je iets non-refundables boekt.
Belangrijkste punten
- Newark is het grotere verhaal van 2027, niet JFK. United voegt acht nieuwe rechtstreekse routes toe vanaf Newark tegenover de drie toevoegingen van American vanaf JFK. Als je vliegt vanuit New Jersey, is dit de grotere verschuiving.
- Drie routes zijn daadwerkelijk de allereerste of de eerste in decennia voor de VS. Ibiza heeft nog nooit eerder een rechtstreekse Amerikaanse dienst gehad. Ljubljana krijgt zijn eerste rechtstreekse Amerikaanse vlucht in bijna veertig jaar. Terceira krijgt haar eerste rechtstreekse vlucht van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij: Azores Airlines vliegt vandaag de dag al rechtstreeks van Boston naar Terceira. Alle drie starten ze in mei en juni 2027 bij United vanaf Newark.
- Geen van deze tarieven is al gepubliceerd. Beide maatschappijen openden de ticketverkoop eind augustus 2026 zonder een specifiek economy-tarief te plaatsen voor de startdata in 2027. Stel een prijsalarm in in plaats van te gokken op een prijs.
- Controleer het vliegtuig voordat je uitgaat van een volledig platliggende stoel. De routes met de A321XLR en 787-9 hebben een fatsoenlijke business-suite; de Terceira-route vliegt met een voor binnenlanden geconfigureerde 737 MAX 8 zonder optie om plat te liggen.
- De routes met een lage frequentie zijn de routes om in de gaten te houden, niet om blind op te vertrouwen. Ljubljana, Valencia, Olbia, Catania, Ibiza en Terceira vliegen allemaal drie of vier keer per week: evenveel een vraagtest als een toezegging, en de eersten die een luchtvaartmaatschappij schrapt als de boekingen tegenvallen.
- Zodra je een route hebt gekozen, begint het planningswerk. Inreisvereisten, kosten ter plaatse en het aan elkaar knopen van meerdere stops zijn hetzelfde, ongeacht welke nieuwe rechtstreekse vlucht je erheen brengt. Onze documentchecklist en meestedengids behandelen beide, en een tool zoals TripProf kan de bestemming omzetten in een gepersonaliseerde gids zodra je data vaststaan.
Bronnen
- Nieuwsarchief American Airlines - "Summer gets sweeter with new global routes from American Airlines" (augustus 2026)
- Nieuwsarchief United Airlines - "United Adds 10 International Cities for 2027" (25 augustus 2026)
- Fox Business - "American Airlines announces 7 new international routes for 2027" (27 augustus 2026)
- Simple Flying - "American Airlines Grows To 10 Nonstop Routes From New York JFK To Europe" (6 september 2026)
- Travel Weekly UK - "American Airlines resumes fourth daily London-New York flight for 2027" (1 september 2026)
- Simple Flying - "United Airlines Launches 14 Massive New Nonstop Routes From Major Hub" (1 september 2026)
- Airline Geeks - "Biggest Step We've Taken Yet: United Adds 10 Cities" (25 augustus 2026)
- Travel Off Path - "United's New Shortest Flight To Europe" (bijgewerkt op 3 september 2026)
- DJ Mag - "First-ever nonstop US flights to Ibiza announced for 2027" (27 augustus 2026)
- View From the Wing - "United Airlines Adds 10 New International Destinations" (25 augustus 2026)
- Delta News Hub - "Discover captivating Catania: Delta introduces nonstop service to Sicily" (22 mei 2025)
- Delta News Hub - "Isle take two: Sardinia and Malta chosen as Delta's newest island destinations" (16 september 2025)
- EX-YU Aviation News - "United to launch Ljubljana service" (augustus 2026)
- The Points Guy - "First look: United's inaugural Palma de Mallorca flight, the first-ever nonstop from the US" (3 juni 2022)
Laatst bijgewerkt: 10 september 2026
Blijf lezen
Meer reistips en gidsen voor jou geselecteerd
8 best day trips from Vienna by train, ranked by travel time
No car needed. Eight real day trips from Vienna by train, ranked from a 21-minute hop to a full day at Hallstatt, with real 2026 prices, journey times, and an honest downside for each stop.
De vertraging van ETIAS Canada: wat verandert er echt voor je reis naar Europa
De lanceerdatum van ETIAS voor 2026 is geschrapt zonder dat er een vervanging is bevestigd. Dit is precies wat er nu verandert voor Canadezen die naar Europa reizen en hoe je de neppe ETIAS-sites kunt herkennen die al profiteren van de verwarring.
Een Alaska-cruise boeken voor het seizoen van 2027
Princess en Norwegian willen de laatste betaling 120 dagen vooraf. Carnival wil dit bij 91 dagen. Dit is de echte deadlinekalender, de keuze tussen Seattle en Vancouver, en hoe je dit als familie over generaties heen samen boekt.