EES-Verzögerungen bei der Rückkehr nach Frankfurt und München zum Start der Herbstferien
Die wichtigsten Punkte
- 1
- 2
- 3
+2 weitere in der Zusammenfassung am Ende
Die befristete Erlaubnis der Europäischen Union, wonach Grenzschutzbeamte während Stoßzeiten auf Fingerabdruck- und Gesichtsscans verzichten durften, ist am 6. September 2026 ausgelaufen. Brüssel ließ die Frist verstreichen, ohne dem gemeinsamen Antrag von Deutschland und acht weiteren Ländern stattzugeben, die Regelung fortzuführen. Die Passkontrollschlangen am Frankfurter Flughafen hatten im Juli bereits im Schnitt 120 Minuten gedauert - doppelt so lange wie ein Jahr zuvor. Die meisten deutschen Reisenden müssen sich bei diesem Warten nicht persönlich einreihen. Hier erfährst du, wen es tatsächlich trifft und was du vor Beginn der Herbstferien prüfen solltest.
Dieses Timing ist genau jetzt entscheidend. Die Herbstferien beginnen in den ersten Bundesländern am 5. Oktober 2026, Bayern folgt einen Monat später. Millionen Familien werden über Frankfurt und München fliegen - die beiden verkehrsreichsten Flughäfen Deutschlands -, genau zu dem Zeitpunkt, in dem das Sicherheitsventil wegfällt, das die Warteschlangen bisher im Rahmen hielt. Die meisten dieser Reisenden sind EU-Bürger, die einen Grenzbeamten kaum bemerken werden. Das Risiko liegt woanders: bei Familien mit unterschiedlichen Staatsangehörigkeiten, knapp bemessenen Umsteigeverbindungen, die vor der Einführung des EES gebucht wurden, und der Stauentwicklung an den Drehkreuzen, die alle Beteiligten ausbremst.
- Flex-Modus beendet: Die befristete EU-Erlaubnis zum Aussetzen biometrischer Kontrollen bei starkem Andrang ist am 6. September 2026 ausgelaufen, und die Kommission hat sie trotz des Antrags von Deutschland und acht weiteren Ländern nicht verlängert.
- EU-Bürger sind ausgenommen: Das Ein- und Ausreisereisesystem (EES) gilt nur für Staatsangehörige von Staaten außerhalb von EU, EWR und Schweiz. Wenn in deiner Gruppe alle einen EU-Pass haben, nutzt du die EasyPASS-Spur und nicht das EES.
- Das echte Risiko ist der Stau, nicht der Schalter: Frankfurts durchschnittliche Wartezeit stieg im Juli 2026 auf 120 Minuten - das Doppelte von Juli 2025. Das sorgt für Rückstaus in den Terminals für alle, die EU-Spur eingeschlossen.
- Familien mit gemischten Nationalitäten tragen das Risiko: Ein nicht aus der EU stammender Ehepartner, ein Verwandter oder ein Kind ohne deutschen oder EU-Aufenthaltstitel stellt sich in die EES-Schlange, und der Rest der Familie wartet zusammen mit ihnen.
- Herbstferienbeginn am 5. Oktober im ersten Bundesland: Plane in diesem Herbst vor jedem Abflug außerhalb des Schengen-Raums über Frankfurt oder München einen deutlich längeren Puffer als gewöhnlich ein.
Was sich am 6. September geändert hat
Der befristete Flexibilitätsmechanismus der EU für das Ein- und Ausreisereisesystem ist am 6. September 2026 ausgelaufen. Dieser Mechanismus erlaubte es den Grenzbehörden an stark frequentierten Kontrollpunkten, die Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsscans bei unüberschaubaren Warteschlangen teilweise auszusetzen und dabei trotzdem jede Einreise zu protokollieren.
Belgien, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Italien, Malta, die Niederlande, Portugal und die Schweiz hatten die Europäische Kommission in einem gemeinsamen Schreiben vom 7. Juli 2026 darum gebeten, die Schutzmaßnahme über dieses Datum hinaus beizubehalten. Es folgte keine Verlängerung. Der Airline-Verband IATA setzt sich weiterhin für eine Rückkehr "bis zum Ende der Wintersaison" ein - eine Position, die er am 7. September, einen Tag nach Ablauf der Frist, nochmals bekräftigt hat.
Diese Flexibilität ist also vorbei: Flughäfen müssen die vollständige EES-Abwicklung durchführen, egal wie lang die Schlange wird. EU-weite Einreiseverweigerungen waren laut Daten der Kommission bis Juli 2026 auf mehr als 43.700 geklettert, nach über 30.000 in der Zählung der Kommission vom April.
Wen das wirklich betrifft
Die meisten deutschen Reisenden betrifft das nicht. Das EES ist laut Europäischer Kommission „ein automatisiertes IT-System zur Registrierung von Nicht-EU-Bürgern, die sich für einen Kurzaufenthalt aufhalten“, und die Website des Frankfurter Flughafens bestätigt, dass Bürger aus EU, EWR und der Schweiz wie gewohnt dieselbe automatisierte Spur, EasyPASS, nutzen.
Drei Gruppen tragen das tatsächliche Risiko, und der Aufenthaltsstatus entscheidet, wer sich wo befindet. Ein nicht aus der EU stammender Ehepartner, Elternteil oder ein Kind, das mit einem Aufenthaltstitel in Deutschland lebt, nutzt EasyPASS genau wie der Rest der Familie. Die Website des Frankfurter Flughafens führt Personen mit einer deutschen Aufenthaltserlaubnis ab 12 Jahren als berechtigt für diese automatisierte Spur auf. Es sind diejenigen ohne dieses Dokument, die in der EES-Schlange stehen. Denk an einen zu Besuch kommenden Verwandten über die Feiertage mit Touristenvisum, an Großeltern, die für die Herbstferien einfliegen, oder an ein Stiefkind oder eine Nichte mit Nicht-EU-Pass ohne deutsche Aufenthaltskarte. Wir empfehlen, die Frage des Aufenthaltstitels als Erstes für jede binationale beziehungsweise multinationale Familie zu prüfen, und das deutlich vor dem Abreisetag.
Die Website des Flughafens München weist darauf hin, dass Kinder unter 12 Jahren und Reisende mit eingeschränkter Mobilität manuell an einem besetzten Schalter statt an einem Kiosk abgefertigt werden. Wenn du mit einem Familienmitglied aus einem Nicht-EU-Land reist, erklärt unser EES-Leitfaden für Nicht-EU-Besucher, was diese benötigen.
Die Annahme, dass ein kurzer Zwischenstopp kein Problem darstellt, nur weil dein eigener Pass deutsch ist. Wenn auch nur eine Person in deiner Gruppe eine EES-Abwicklung benötigt, betrifft das Umstiegsrisiko die gesamte Gruppe.
Foto: J. Patrick Fischer · CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Was du vor deinem Flug in diesen Herbstferien tun solltest
Plane einen längeren Puffer als im letzten Jahr ein, kläre ab, wer eine EES-Abwicklung braucht, und finde heraus, welche Spur zu welchem Pass gehört, bevor du landest. Zehn Minuten zu Hause sparen dir Hektik am Gate.
- Prüfe, welche Pässe in deiner Gruppe von außerhalb von EU, EWR oder der Schweiz stammen
- Checke online ein und lade die Bordkarten herunter, bevor du an FRA oder MUC ankommst
- Rechne in diesem Herbst vor einer Nicht-Schengen-Verbindung mindestens eine zusätzliche Stunde ein
- Registriere Nicht-EU-Familienmitglieder im Voraus an einem Selbstbedienungskiosk, sofern angeboten
- Bewahre Offline-Kopien von Pässen und Visa auf, falls eine Warteschlange eine manuelle Prüfung erzwingt
Unsere Reisedokumenten-Checkliste zeigt, was du vor jedem internationalen Abflug sonst noch parat haben solltest. Tools wie TripProf speichern Pass- und Visascans mit Offline-Zugriff, damit eine langsame Kioskschlange nicht genau der Moment ist, in dem du deine E-Mails nach einer Bordkarte durchsuchst.
Münchens eigener Rat lautet, für Flüge außerhalb des Schengen-Raums früher als gewöhnlich anzureisen, ohne eine genaue Zahl zu nennen, und die veröffentlichte Mindestumsteigezeit von Lufthansa in Frankfurt liegt bei 60 Minuten - ein Wert, der für einen reibungslosen Tag ausgelegt ist, nicht für die Warteschlangenrealität, mit der Frankfurt derzeit arbeitet. Wir würden für eine Gruppe mit gemischten Nationalitäten, die Anfang Oktober aus Frankfurt außerhalb des Schengen-Raums abfliegt, zweieinhalb Stunden einplanen - keine Branchennorm, sondern unsere ganz persönliche Einschätzung.
Wie Frankfurt und München zu diesem Stau kam
Frankfurt und München haben sich deshalb so stark gestaut, weil das EES bei jeder Einreise von Nicht-EU-Bürgern Fingerabdrücke, einen Gesichtsscan und eine Passprüfung erfordert, die länger dauert als der Stempel, den sie ablöste, und keiner der beiden Flughäfen Personal oder Schlangen schnell genug aufgestockt hat, um das abzufangen. Die EU hat die Einführung ab Oktober 2025 schrittweise umgesetzt und den vollen EU-weiten Betrieb am 10. April 2026 erreicht. Dieser Mehraufwand summiert sich bei jeder Ankunftswelle an einem Drehkreuz von der Größe Frankfurts, und genau dafür gab es den Flexibilitätsmechanismus, um dies abzufangen. Wir haben über das breitere Chaos an europäischen Flughäfen in unserer Frühjahrsberichterstattung 2026 berichtet, noch bevor die Sommerzahlen dieses Bild verdeutlichten.
| Flughafen | Juli 2025 | Juli 2026 |
|---|---|---|
| Frankfurt | 60 | 120 |
| München | 31 | 60 |
Frankfurts Wartezeit hat sich im Jahresvergleich in etwa verdoppelt, und in München war es fast genauso, obwohl Münchens Spitzenwert deutlich unter dem von Frankfurt blieb. Angesichts dieser Zahlen würden wir für eine Umsteigeverbindung mit gemischten Nationalitäten in diesem Herbst München Frankfurt vorziehen, sofern deine Reiseplanung dir die Wahl lässt.
Worauf du als Nächstes achten solltest
Die IATA lobbyiert weiterhin für die Rückkehr des Mechanismus über den Winter, auch wenn noch nichts angekündigt wurde. Die Herbstferien selbst finden in Wellen statt und nicht an einem einzigen Hauptreise-Wochenende: Hessen, das Saarland und Rheinland-Pfalz beginnen am 5. Oktober 2026, die meisten Bundesländer folgen im Laufe des mittleren und späten Oktobers, und Bayern bildet ab dem 2. November den Abschluss, laut dem offiziellen Kalender der Kultusministerkonferenz. Es ist zu erwarten, dass sich die Staus stufenweise an diesen Startterminen orientieren.
Wenn deine Reise weiter ins Vereinigte Königreich führt, ist das EES nicht die einzige neue Grenzstufe, die du einplanen musst. Unser Vergleich von UK ETA und ETIAS beleuchtet die andere Seite des Ärmelkanals.
Häufig gestellte Fragen
Betrifft das EES deutsche Staatsbürger, die in andere EU-Länder fliegen?
Nein. Das EES erfasst ausschließlich Staatsangehörige von Staaten außerhalb von EU, EWR und Schweiz, die in den Schengen-Raum ein- oder ausreisen. Ein deutscher Staatsbürger, der innerhalb der EU oder des Schengen-Raums fliegt, berührt niemals einen EES-Kiosk.
Ist der EES-Flexibilitätsmechanismus endgültig weg?
Er ist am 6. September 2026 ausgelaufen und die Europäische Kommission hat ihn nicht wieder eingeführt. Die IATA bittet weiterhin darum, ihn für die Wintersaison zurückzubringen, aber es ist noch nichts bestätigt.
Müssen Kinder das EES durchlaufen?
Nicht-EU-Kinder müssen das, allerdings wickelt der Flughafen München Kinder unter 12 Jahren manuell an einem besetzten Schalter statt an einem Kiosk ab. EU-Kinder nutzen EasyPASS gemeinsam mit dem Rest der Familie.
Was ist im Moment schlimmer, Frankfurt oder München?
Frankfurt. Die durchschnittliche Wartezeit dort erreichte im Juli 2026 120 Minuten - das Doppelte der 60 Minuten in München im selben Monat.
Was sollte ich tun, wenn mein Anschluss unter 90 Minuten dauert und jemand in meiner Gruppe eine EES-Abwicklung benötigt?
Checke online ein und lade die Bordkarten herunter, bevor du landest, und informiere dann sofort bei der Ankunft den Gate-Mitarbeiter über die knappe Verbindung, damit das Personal dies vermerken kann. Wenn der Aufenthalt unter einer Stunde liegt, ziehe ernsthaft in Betracht, auf eine spätere Verbindung umzubuchen, angesichts der Dauer der aktuellen EES-Wartezeiten in Frankfurt und München.
Ändert das Auslaufen des EES-Flexibilitätsmechanismus etwas für EU-Bürger?
Nein. Bürgerinnen und Bürger aus EU, EWR und der Schweiz sowie Nicht-EU-Familienangehörige mit deutschem oder EU-Aufenthaltstitel nutzen EasyPASS nach wie vor ungeachtet des Flexibilitätsmechanismus. Was sich dadurch ändert, ist die Bearbeitungsgeschwindigkeit für Nicht-EU-Bürger ohne diesen Status, und diese langsamere Abfertigung staut den Terminalbereich so stark auf, dass es die Wartezeit für alle anderen beeinträchtigt.
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Der EES-Flexibilitätsmechanismus ist weg. Er ist am 6. September 2026 ausgelaufen, und es gab keine Verlängerung trotz eines gemeinsamen Antrags von Deutschland und acht weiteren Ländern, ihn weiterlaufen zu lassen.
- EU-Bürger sind vom EES ausgenommen. Wenn jeder Pass in deiner Gruppe aus der EU, dem EWR oder der Schweiz stammt, nutzt du EasyPASS exakt wie zuvor.
- Familien mit gemischten Nationalitäten und Anschlüsse tragen das echte Risiko. Ein Nicht-EU-Ehepartner, Verwandter oder ein Kind ohne deutschen oder EU-Aufenthaltstitel bedeutet, dass die gesamte Gruppe zusammen wartet, und Frankfurt erreichte im Juli 120 Minuten - doppelt so viel wie Münchens 60.
- Plane für die Herbstferien extra Zeit ein. Da die ersten Bundesländer am 5. Oktober starten, solltest du bei jeder Verbindung außerhalb des Schengen-Raums mindestens eine Stunde mehr einplanen als im Vorjahr.
- Organisiere deine Dokumente vor der Abreise. Ein Tool wie TripProf kann Pässe, Visa und Bordkarten mit Offline-Zugriff speichern, sodass eine langsame Schlange nicht gleichzeitig der Moment ist, in dem du nach einem gescannten Pass suchen musst.
Quellen
- Euronews: EES-Flexibilitätsänderungen ab 6. September (4. Sep. 2026)
- Euronews: Neun Länder drängen EU zur Erleichterung der EES-Kontrollen (10. Juli 2026)
- Travel Tomorrow: Gemeinsamer Brief von neun Ländern vom 7. Juli 2026
- Euronews: EES-Wartezeiten verdoppeln sich, unter Berufung auf Financial Times / Qsensor (12. Aug. 2026)
- Biometric Update: IATA drängt auf Verlängerung der EES-Flexibilität (7. Sep. 2026)
- Biometric Update: EES gerät unter neuen politischen Druck, 43.728 Einreiseverweigerungen genannt (13. Juli 2026)
- Frankfurt Airport: Offizielle Grenzkontrollseite
- Flughafen München: Offizielle EES-Informationsseite
- Lufthansa: Erhöhung der Mindestumsteigezeit auf 60 Minuten in Frankfurt
- Europäische Kommission: Übersicht zur Ein- und Ausreisereisesystem-Politik
- Europäische Kommission: Ankündigung des EES-Startdatums
- Europäische Kommission: EES voll betriebsbereit, 10. April 2026
- Europäische Kommission: Schengen-Bericht 2026, COM(2026) 150 final
- Kultusministerkonferenz (KMK): Offizieller Schulferienkalender 2026/2027
Zuletzt aktualisiert: 14. September 2026
Weiter lesen
Weitere Reisetipps und Guides für dich
The fake SBB ticket website stealing credit card and Twint data from travelers
Zurich cantonal police confirmed a fake SBB ticket website is stealing credit card and Twint payment details from travelers who find it through an ordinary Google search. Here is how to spot it and what to do if you already paid.
UK ETA scam warning: fake websites are charging Austrians up to €900
Fake UK ETA websites are charging Austrian and EU travellers hundreds of euros for a form that costs £20. Here's how the real one works, and how to spot a scam before you pay it.
Der Vignettenbetrug in acht europäischen Ländern diesen Herbst
Fälschungen von Mautsticker-Websites haben kürzlich eine neue Warnung von Verbraucherschützern in Deutschland und der Schweiz erhalten. Erfahre, wer im Visier ist, wie der Betrug aussieht und welche acht offiziellen Links du vor deiner nächsten Autofahrt speichern solltest.